इसका क्या मतलब है
मीडियम-स्पीड CAN कम्युनिकेशन बस की पॉज़िटिव और नेगेटिव लाइनों के बीच शॉर्ट का पता चला है। प्रभावित फ़ंक्शन वाहन के नेटवर्क लेआउट पर निर्भर करते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर जिस सिस्टम का संचार टूट गया है, उसकी चेतावनी लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
मीडियम-स्पीड CAN बस CAN-H और CAN-L सिग्नल वायर की जोड़ी से कम्युनिकेशन करती है। U0015 बताता है कि ये दोनों वायर आपस में शॉर्ट हैं, जिससे प्रभावित नेटवर्क के संदेश बाधित होते हैं। क्षतिग्रस्त टर्मिनेशन भी सिग्नलिंग को खराब कर सकता है; वायरिंग की जोड़ी सही होने पर इसकी जाँच करें।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- CAN-H/CAN-L हार्नेस में शॉर्ट
- गेटवे मॉड्यूल द्वारा CAN संदेशों की गलत रूटिंग
- CAN टर्मिनेटिंग रेज़िस्टर (120 Ω) का मान विनिर्देश से बाहर हो गया
लक्षण
- कई चेतावनी लाइटें जल सकती हैं
- प्रभावित मॉड्यूल लिम्प मोड में जा सकते हैं या बंद हो सकते हैं
- मॉड्यूल के अनुसार कुछ फ़ंक्शन काम नहीं कर सकते
- डायग्नोस्टिक टूल कम्युनिकेशन खराबियाँ दिखा सकते हैं
इसका निदान कैसे करें
- सभी मॉड्यूल स्कैन करें और freeze-frame डेटा तथा कम्युनिकेशन कोड सेव करें, ताकि पता चले कि खराबी के समय कौन-से MS-CAN नोड ऑफलाइन हुए थे।
- मीडियम-स्पीड CAN वायर की जोड़ी, खासकर हाल में छेड़े गए बॉडी हार्नेस सेक्शन, में दबने, इंसुलेशन कुचलने या CAN-H और CAN-L को जोड़ने वाले कनेक्टर पिन की जाँच करें।
- निर्माता के बताए अनुसार वाहन की पावर बंद करके CAN-H और CAN-L के बीच अनचाहे कनेक्शन की जाँच करें और रीडिंग की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
- कनेक्टर टर्मिनलों और मरम्मत किए गए हिस्सों में बिजली का संचालन करने वाले संदूषण या दोनों वायरों के बीच गलत स्प्लाइस की जाँच करें।
- निर्माता की ब्रांच आइसोलेशन प्रक्रिया अपनाकर वह हार्नेस सेक्शन या मॉड्यूल कनेक्टर ढूँढ़ें जहाँ दोनों लाइनें जुड़ी हैं।
- CAN-H/CAN-L जोड़ी शॉर्ट न होने की पुष्टि के बाद ही निर्माता की प्रक्रिया से टर्मिनेशन जाँचें।
सामान्य समाधान
- इंसुलेशन क्षतिग्रस्त होने से आपस में शॉर्ट हुए CAN-H और CAN-L तारों की मरम्मत करें।
- दब चुके मीडियम-स्पीड CAN हार्नेस सेक्शन को बदलें।
- CAN जोड़ी के बीच ब्रिज बनाने वाले कनेक्टर पिन या संदूषण की मरम्मत करें।
- मॉड्यूल तभी बदलें जब जाँच से उसकी CAN लाइनों के बीच आंतरिक शॉर्ट की पुष्टि हो।
- यदि आइसोलेट की गई CAN जोड़ी और मॉड्यूल सही जाँचें, तो पुष्टि की गई टर्मिनेशन खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि केवल गैर-ज़रूरी बॉडी या कम्फर्ट फ़ीचर प्रभावित हैं और ज़रूरी कंट्रोल सामान्य रूप से काम कर रहे हैं, तो सावधानी से और सीमित दूरी तक ड्राइव करें। सुरक्षा से जुड़े फ़ंक्शन प्रभावित हों तो रुक जाएँ, क्योंकि शॉर्ट से कई मॉड्यूलों के बीच कम्युनिकेशन बाधित हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।