इसका क्या मतलब है
टर्बोचार्जर कंप्रेसर आउटलेट तापमान सेंसर सर्किट में रेंज/परफ़ॉर्मेंस की खराबी की सूचना देता है। कंप्रेसर के बाद की चार्ज एयर का तापमान अविश्वसनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
टर्बोचार्जर कंप्रेसर आउटलेट तापमान सेंसर टर्बोचार्जर से निकलने वाली संपीड़ित हवा का तापमान मापता है। इंजन कंट्रोल मॉड्यूल रीडिंग की तुलना अपेक्षित स्थितियों से करता है और P2EC2 तब सेट करता है जब रीडिंग अविश्वसनीय हो या अपेक्षा के अनुरूप न बदले, भले ही सर्किट केवल उच्च या निम्न पर अटका न हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर में खराबी या रीडिंग का धीरे-धीरे बदलना
- वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
- रीडिंग का संचालन की स्थितियों से मेल न खाना
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जल सकती है
- इंजन का प्रदर्शन कम हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सहेजें और ठंडे इंजन पर एम्बिएंट तापमान के साथ आउटलेट तापमान रीडिंग की तुलना करें और अन्य उपलब्ध इनटेक तापमान रीडिंग के साथ तुलना करें।
- इंजन के गर्म होने और लोड बदलने के दौरान लाइव तापमान डेटा देखें कि क्या रीडिंग अनिश्चित (erratic), प्रतिक्रिया देने में धीमी, या ऑपरेटिंग स्थितियों के साथ असंगत है।
- इंटरमिटेंट रीडिंग का कारण बन सकने वाले संदूषण, जंग, ढीले पिन और हार्नेस की क्षति के लिए सेंसर और कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- वायरिंग आरेख और सर्विस प्रक्रिया का उपयोग करके खराब कनेक्शन या आंतरायिक फॉल्ट के लिए सेंसर पावर, ग्राउंड और सिग्नल वायरिंग की जाँच करें।
- यदि सर्किट ठीक है, तो निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ सेंसर सटीकता और प्रतिक्रिया का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- ढीले कनेक्टर को सुरक्षित करें और जंग लगे टर्मिनलों को साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त या आंतरायिक रूप से जुड़े सेंसर वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि परीक्षण के दौरान यह ड्रिफ़्ट करता है या गलत प्रतिक्रिया देता है तो कंप्रेसर आउटलेट तापमान सेंसर को बदलें।
- कोड साफ़ करें और पुष्टि करें कि अलग-अलग इंजन लोड के तहत रीडिंग उचित रूप से बदलती है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन पावर कम कर सकता है या लिम्प मोड में जा सकता है, इसलिए फॉल्ट का डायग्नोसिस होने तक टोइंग, जोरदार एक्सीलरेशन और लगातार हाई बूस्ट से बचें। पावर लॉस से गाड़ी चलाना असुरक्षित हो जाए या अन्य गंभीर चेतावनियाँ दिखाई दें, तो गाड़ी रोक दें; अविश्वसनीय रीडिंग इंजन नियंत्रण को प्रभावित कर सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।