इसका क्या मतलब है
बैंक 1 यूनिट 2 का रिडक्टेंट इंजेक्शन वाल्व रेंज/परफ़ॉर्मेंस में खराबी की सूचना देता है। इस यूनिट में डोज़िंग की सटीकता प्रभावित है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैंक 1, यूनिट 2 का रिडक्टेंट इंजेक्शन वाल्व उत्सर्जन उपचार सिस्टम में DEF/AdBlue की निर्धारित मात्रा डालता है। वाल्व का संचालन या डोज़िंग प्रतिक्रिया अपेक्षित सीमा से बाहर हो, तो कंट्रोल मॉड्यूल यह कोड सेट करता है; इससे इस यूनिट की डोज़िंग सटीकता प्रभावित होती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- रिडक्टेंट इंजेक्शन वाल्व में खराबी
- वायरिंग या कनेक्टर में खराबी
- रिडक्टेंट दूषित है या जमाव है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट या NOx चेतावनी जलती है
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता की चेतावनी
- अनदेखी की अवधि के बाद स्टार्ट न होने की उलटी गिनती संभव
- उत्सर्जन निरीक्षण (NOx) में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और रिडक्टेंट प्रेशर, डोज़िंग तथा NOx से जुड़े कोड जाँचें, जो बैंक 1 यूनिट 2 को प्रभावित कर सकते हैं।
- बैंक 1 यूनिट 2 वाल्व के कनेक्टर और वायरिंग में क्षति, जंग, ढीले टर्मिनल या तरल पदार्थ के संदूषण की जाँच करें।
- वाल्व और पास के डोज़िंग मार्ग में DEF/AdBlue के जमे क्रिस्टल, संदूषण या जमाव की जाँच करें, जो उसकी प्रतिक्रिया बिगाड़ सकते हैं।
- स्कैन टूल के डेटा या स्वीकृत एक्ट्यूएशन टेस्ट से बैंक 1 यूनिट 2 वाल्व के कमांड किए गए संचालन की तुलना उसकी बताई गई प्रतिक्रिया से करें।
- वाल्व बदलने से पहले निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार वाल्व सर्किट और डोज़िंग प्रतिक्रिया जाँचें।
सामान्य समाधान
- उचित सर्विस विधि से बैंक 1 यूनिट 2 वाल्व के आसपास जमे DEF/AdBlue के हटाए जा सकने वाले क्रिस्टल साफ करें।
- बैंक 1 यूनिट 2 वाल्व पर क्षतिग्रस्त वायरिंग या ढीले या जंग लगे कनेक्टर की मरम्मत करें।
- दूषित DEF/AdBlue या इस वाल्व की आपूर्ति में प्रतिबंध को ठीक करें।
- यदि सर्किट और डोज़िंग प्रतिक्रिया निर्धारित जाँचों में विफल हों, तो बैंक 1 यूनिट 2 इंजेक्शन वाल्व बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन चल सकता है, लेकिन उत्सर्जन सीमा से अधिक हो सकता है और चेतावनी या इंजन स्टार्ट पर रोक लगाने वाला काउंटडाउन शुरू हो सकता है। जल्द जाँच करवाएँ और काउंटडाउन के निर्देशों का पालन करें, क्योंकि आगे चलकर वाहन दोबारा स्टार्ट होने से रोक सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।