इसका क्या मतलब है
रिडक्टेंट मीटरिंग यूनिट 2 कैलिब्रेटेड मानकों के अनुसार DEF/AdBlue की अपेक्षित मात्रा नहीं देती। इसका कारण पंप का आउटपुट कम होना या प्रेशर रेगुलेटर के मान में बदलाव हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट मीटरिंग यूनिट 2, उत्सर्जन उपचार के लिए डीजल एग्जॉस्ट फ्लूइड (DEF/AdBlue) की आपूर्ति करती और उसकी मात्रा नियंत्रित करती है। पंप का आउटपुट कमज़ोर होने या प्रेशर रेगुलेटर की सेटिंग बदल जाने सहित, यूनिट 2 अपनी निर्धारित कार्य-सीमा में अपेक्षित मात्रा न दे पाए तो कंट्रोल सिस्टम यह कोड सेट करता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पंप का आउटपुट कम होना
- प्रेशर रेगुलेटर के मान में बदलाव
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट या NOx चेतावनी जलती है
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता की चेतावनी
- अनदेखी की अवधि के बाद स्टार्ट न होने की उलटी गिनती संभव
- उत्सर्जन निरीक्षण (NOx) में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- कुछ भी मिटाने से पहले फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और रिडक्टेंट, NOx तथा डोज़िंग से जुड़े कोड स्कैन करें।
- DEF/AdBlue का स्तर और हालत जाँचें। यूनिट 2, उसकी लाइनों और कनेक्टर में रिसाव, जमे हुए क्रिस्टल या दिखाई देने वाली क्षति देखें।
- मीटरिंग यूनिट 2 से रिस्पॉन्स के साथ कमांडेड डोजिंग या प्रेशर की तुलना करने के लिए स्कैन-टूल लाइव डेटा या परीक्षणों का उपयोग करें।
- यूनिट 2 इलेक्ट्रिकल सप्लाई, ग्राउंड और कनेक्शन की जांच करें, फिर इसके डिलीवरी पथ में प्रतिबंधों के लिए निरीक्षण करें।
- यदि शुरुआती जाँच में खराबी न मिले, तो निर्माता की प्रक्रिया और विनिर्देश के अनुसार पंप आउटपुट तथा प्रेशर रेगुलेटर की प्रतिक्रिया जाँचें।
सामान्य समाधान
- कम DEF/AdBlue स्तर को ठीक करें या संदूषित तरल पदार्थ को वाहन विनिर्देश को पूरा करने वाले तरल पदार्थ से बदलें।
- बाहरी DEF क्रिस्टल साफ करें और यूनिट 2 की लीक करती या अवरुद्ध लाइन की मरम्मत करें।
- मीटरिंग यूनिट 2 के खराब विद्युत कनेक्शन या क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि परीक्षण पुष्टि करता है कि इसका आउटपुट विनिर्देश से बाहर है, तो प्रेशर रेगुलेटर या मीटरिंग यूनिट 2 पंप को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन चलता रह सकता है, लेकिन NOx उत्सर्जन बढ़ सकता है और उत्सर्जन चेतावनी या इंजन स्टार्ट पर रोक लगाने वाला काउंटडाउन शुरू हो सकता है। जाँच में देरी न करें और काउंटडाउन के निर्देशों का पालन करें, क्योंकि आगे चलकर वाहन स्टार्ट होने से रोक सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।