इसका क्या मतलब है
पहली DEF मीटरिंग यूनिट (एकीकृत मॉड्यूल जिसमें पंप, फिल्टर, स्तर सेंसर और डोज़िंग वाल्व शामिल होते हैं) विद्युत रूप से ठीक है, लेकिन संचालन के दौरान अपेक्षित दबाव या प्रवाह नहीं देती।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट मीटरिंग यूनिट 1 में वे कंपोनेंट शामिल हैं जो SCR सिस्टम के लिए DEF की आपूर्ति और मात्रा नियंत्रित करते हैं। कंट्रोल मॉड्यूल मॉनिटर करता है कि यह पहली यूनिट अपेक्षित प्रेशर या प्रवाह दे रही है या नहीं। विद्युत रूप से काम करने वाली यूनिट की डिलीवरी अपेक्षित परिचालन सीमा से बाहर होने पर P20FE सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मीटरिंग यूनिट आंशिक रूप से जाम या घिसी हुई
- रिडक्टेंट लाइन या फिल्टर में रुकावट
- यूनिट के भीतर कमजोर पंप या डोज़िंग वाल्व
- दबाव या प्रवाह सेंसर खराब
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी जलती है
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता की चेतावनी
- अनदेखी करने की अवधि के बाद इंजन स्टार्ट न होने की उलटी गिनती संभव
- उत्सर्जन जांच (NOx) में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और मीटरिंग यूनिट 1 कमांड के साथ उपलब्ध रिडक्टेंट प्रेशर तथा प्रवाह रीडिंग देखें, ताकि अपेक्षा से डिलीवरी का अंतर पता चले।
- यूनिट 1, उसके फ़िल्टर और जुड़ी लाइनों में रिसाव, मोड़, रुकावट या DEF के क्रिस्टल जाँचें।
- यूनिट 1 के विद्युत कनेक्टर और हार्नेस में जंग, ढीले पिन या ऐसी क्षति जाँचें, जो उसके सेंसर या पंप सिग्नल को प्रभावित कर सकती है।
- समर्थित स्कैन-टूल परीक्षण से यूनिट 1 को कमांड दें और देखें कि प्रेशर या प्रवाह अपेक्षित रूप से बढ़कर बना रहता है या नहीं।
- यदि डिलीवरी कम या अस्थिर रहे, तो निर्माता की प्रक्रिया और विनिर्देश के अनुसार यूनिट का पंप, डोज़िंग वाल्व, फ़िल्टर और प्रेशर या प्रवाह सेंसर जाँचें।
सामान्य समाधान
- निर्माता की सर्विस विधि का पालन करते हुए मीटरिंग यूनिट 1 की सर्विस योग्य बंद लाइन या फ़िल्टर की रुकावट दूर करें।
- यूनिट 1 से जुड़ी रिसाव वाली या क्षतिग्रस्त रिडक्टेंट लाइनों और कनेक्टर्स की मरम्मत करें।
- परीक्षण में खराब पाया गया यूनिट 1 का प्रेशर या प्रवाह सेंसर बदलें।
- पंप या डोज़िंग कंपोनेंट निर्धारित प्रदर्शन परीक्षण में विफल हों, तो मीटरिंग यूनिट 1 बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गाड़ी चलाना सीमित रखें, क्योंकि DEF की अपर्याप्त आपूर्ति NOx उत्सर्जन बढ़ा सकती है और चेतावनी काउंटडाउन या संचालन सीमित होने का कारण बन सकती है। दिखाए गए काउंटडाउन का पालन करें और जल्द मरम्मत करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।