इसका क्या मतलब है
वैकल्पिक ईंधन पर चलते समय सिलेंडर 1 में मिसफायर का पता चला। यह विशेष रूप से दोहरे ईंधन वाले CNG/LPG संचालन से संबंधित है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
इंजन कंट्रोलर वैकल्पिक ईंधन पर चलते समय क्रैंकशाफ्ट की गति मॉनिटर करके दहन का पता लगाता है। P2E59 विशेष रूप से सिलेंडर 1 में मिसफायर पहचानता है, इसलिए उस सिलेंडर के वैकल्पिक ईंधन इंजेक्टर और उसकी सप्लाई की खास तौर पर जाँच करें।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंजेक्टर चोक है या कमजोर है
- ईंधन की गुणवत्ता मानकों के अनुरूप नहीं है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलना या चमकना
- खुरदरा आइडल और असमान चलना
- पावर लॉस, एक्सीलरेशन के दौरान हिचकिचाहट
- ईंधन की खपत में वृद्धि
- एग्जॉस्ट से बिना जले ईंधन की संभावित गंध
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से सिलेंडर 1 के मिसफायर काउंट की पुष्टि करें और फ्रीज़-फ़्रेम डेटा देखें, जिसमें फ्यूल मोड और इंजन लोड शामिल हों।
- वैकल्पिक ईंधन पर चलने की तुलना पेट्रोल पर संचालन से करें; केवल वैकल्पिक ईंधन पर सिलेंडर 1 में मिसफायर होने से जाँच उसी की ईंधन सप्लाई पर केंद्रित होती है।
- सिलेंडर 1 के वैकल्पिक ईंधन इंजेक्टर कनेक्टर और वायरिंग में ढीलापन, जंग, क्षति या लीकेज के संकेत देखें।
- वैकल्पिक ईंधन की गुणवत्ता और सप्लाई प्रेशर जाँचें, खासकर यदि फॉल्ट ईंधन भरवाने के बाद आया हो या लोड के समय दिखता हो।
- सिलेंडर 1 के वैकल्पिक ईंधन इंजेक्टर का संचालन टेस्ट करें और उसकी सप्लाई की तुलना अन्य सिलेंडरों तथा निर्माता के विनिर्देश से करें।
- यदि सिलेंडर 1 में पेट्रोल पर भी मिसफायर हो, तो वैकल्पिक ईंधन सिस्टम को दोषी मानने से पहले उसके इग्निशन पुर्ज़े और कम्प्रेशन जाँचें।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 1 के वैकल्पिक ईंधन इंजेक्टर पर ढीला या क्षतिग्रस्त कनेक्टर अथवा वायरिंग ठीक करें।
- दूषण या खराब ईंधन गुणवत्ता का संदेह हो, तो भरोसेमंद स्रोत से सही वैकल्पिक ईंधन भरें।
- खराबी की पुष्टि के बाद सिलेंडर 1 के रुकावट वाले या कमज़ोर वैकल्पिक ईंधन इंजेक्टर को साफ करें या बदलें।
- जाँच में समस्या मिलने पर वैकल्पिक ईंधन सप्लाई को प्रभावित करने वाली प्रेशर या रेगुलेशन की समस्या ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
तेज़ एक्सेलरेशन से बचें और चेक-इंजन लाइट फ्लैश हो या इंजन बहुत ज़्यादा काँपे, तो ड्राइविंग रोकें, क्योंकि लगातार मिसफायर से कैटेलिटिक कन्वर्टर को नुकसान हो सकता है। वाहन पेट्रोल पर सुचारु चलता हो, तो उपलब्ध होने पर वह मोड इस्तेमाल करें और सिलेंडर 1 की जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।