इसका क्या मतलब है
ECM ड्राइव मोटर A टेम्परेचर सेंसर C सर्किट में अधिक सिग्नल की खराबी का पता लगाता है। नियंत्रण के लिए रीडिंग भरोसेमंद नहीं है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ड्राइव मोटर A का तापमान सेंसर C मोटर की सुरक्षा के लिए कंट्रोल मॉड्यूल को तापमान सिग्नल भेजता है। यह कोड तब सेट होता है जब मॉड्यूल को सेंसर C सर्किट का सिग्नल बहुत अधिक मिलता है। इसकी वजह बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट, सेंसर का खुला सर्किट या खराब कनेक्शन हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर B+ से शॉर्ट है
- ओपन सेंसर
- कनेक्टर पिनों पर जंग लगने से संपर्क प्रतिरोध बढ़ गया है
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम चेतावनी लाइट जल सकती है
- मोटर की पावर या टॉर्क कम हो सकती है
- लिम्प मोड संभव है या वाहन बंद हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- ड्राइव मोटर A के तापमान सेंसर C का फ़्रीज़-फ़्रेम और लाइव डेटा देखें। असामान्य रूप से अधिक पर अटकी रीडिंग से हाई-सिग्नल फॉल्ट की पुष्टि करने में मदद मिल सकती है।
- क्षति, जंग, ढीले पिन, या पावर फीड के संपर्क के लिए सेंसर C कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- बैटरी वोल्टेज और सर्किट में ओपन के लिए सेंसर C सिग्नल वायर की जाँच करने के लिए निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करें।
- ओपन सेंसर को वायरिंग या संपर्क फॉल्ट से अलग करने के लिए निर्माता के विनिर्देशों के विरुद्ध सेंसर C और इसके कनेक्टर टर्मिनलों का परीक्षण करें।
- पहचानी गई समस्या ठीक करें, कोड मिटाएँ और पुष्टि करें कि सेंसर C विश्वसनीय रीडिंग दे रहा है।
सामान्य समाधान
- बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट हुए सेंसर C सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- सेंसर C सर्किट में टूटे हुए तार या खराब कनेक्शन को पुनर्स्थापित करें।
- खुले सर्किट वाला या खराब ड्राइव मोटर A तापमान सेंसर C बदलें।
- कोड को साफ़ करें और पुष्टि करें कि उच्च रीडिंग दोबारा नहीं आती है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
सुरक्षित जगह या सर्विस केंद्र तक पहुँचने के लिए ही गाड़ी चलाएँ और भारी लोड से बचें, क्योंकि तापमान की पुष्टि न कर पाने पर वाहन मोटर टॉर्क सीमित कर सकता है या बंद हो सकता है। शटडाउन चेतावनी या पावर में बड़ी कमी आए तो रुकें; अविश्वसनीय रीडिंग मोटर की सुरक्षा को प्रभावित कर सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।