OBD-II फ़ॉल्ट कोड

P2D92: स्टार्टर/जनरेटर फेज X करंट सेंसर सर्किट हाई

इसका क्या मतलब है

स्टार्टर/जनरेटर फेज X का करंट सेंसर अपेक्षित सीमा से अधिक वोल्टेज दिखाता है। यह B+ से शॉर्ट सर्किट या सेंसर ऑफ़सेट बढ़ने का संकेत है।

एक नज़र में

  • आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
  • इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है

यह कैसे काम करता है

स्टार्टर/जेनरेटर हाइब्रिड सिस्टम के साथ विद्युत शक्ति का आदान-प्रदान करने के लिए फेज X का उपयोग करता है, और इसका करंट सेंसर कंट्रोल मॉड्यूल को फेज करंट की जानकारी देता है। P2D92 तब सेट होता है जब फेज X सेंसर का सिग्नल अपेक्षित सीमा से अधिक हो, जैसे सिग्नल वायर के बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट होने या सेंसर का ऑफ़सेट बढ़ जाने पर।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. सिग्नल वायर B+ से शॉर्ट है
  2. सेंसर का ऑफ़सेट बढ़ गया है
  3. कनेक्टर पिनों पर जंग लगने से संपर्क प्रतिरोध बढ़ गया है

लक्षण

  • चेक-इंजन या हाइब्रिड-सिस्टम चेतावनी लाइट चालू हो सकती है
  • हाइब्रिड असिस्ट या रीजनरेटिव चार्जिंग में कमी
  • इंजन स्टार्ट करने या स्टॉप-स्टार्ट फ़ंक्शन में कमी

इसका निदान कैसे करें

  1. यह देखने के लिए कि क्या उच्च रीडिंग स्थिर है या किसी विशेष ऑपरेटिंग स्थिति से जुड़ी है, फेज X करंट और संबंधित चेतावनियों के लिए फ्रीज-फ्रेम डेटा और हाइब्रिड-सिस्टम लाइव डेटा रिकॉर्ड करें।
  2. जंग, क्षति, ढीले टर्मिनलों या पावर वायर के संपर्क के लिए फेज X करंट सेंसर के कनेक्टर और सुलभ हार्नेस का निरीक्षण करें।
  3. निर्माता के वायरिंग आरेख का उपयोग करके, बैटरी वोल्टेज के शॉर्ट के लिए फेज X सिग्नल सर्किट की जाँच करें और कनेक्टर टर्मिनल की स्थिति को सत्यापित करें।
  4. ऑफ़सेट या सर्किट विसंगति की पहचान करने के लिए निर्माता की निर्दिष्ट परीक्षण शर्तों के तहत अन्य फेज रीडिंग के साथ फेज X सेंसर आउटपुट की तुलना करें।
  5. यदि वायरिंग सही है, तो निर्माता की प्रक्रियाओं का उपयोग करके फेज X करंट सेंसर और स्टार्टर/जेनरेटर सिस्टम का परीक्षण करें।

सामान्य समाधान

  • जंग लगे फेज X सेंसर कनेक्टर टर्मिनलों को फिर से कनेक्ट करें या साफ करें।
  • फेज X सिग्नल वायर की मरम्मत करें यदि यह बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट या क्षतिग्रस्त है।
  • यदि परीक्षण में फेज X करंट सेंसर का आउटपुट अधिक ऑफ़सेट वाला मिले और वह निर्धारित जाँच में विफल हो, तो सेंसर बदलें।
  • निर्माता के परीक्षणों द्वारा पहचाने गए स्टार्टर/जेनरेटर या हाइब्रिड-सिस्टम दोष की मरम्मत करें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

कम हाइब्रिड असिस्ट, रीजेनरेटिव चार्जिंग, या स्टॉप-स्टार्ट ऑपरेशन हो सकता है, इसलिए उन कार्यों पर भरोसा करने से बचें और यदि वाहन नियंत्रण योग्य रहता है तो सुरक्षित सर्विस स्थान पर धीरे से ड्राइव करें। यदि हाइब्रिड-सिस्टम चेतावनी के साथ प्रणोदन (propulsion) का नुकसान या अन्य गंभीर चेतावनियाँ हैं, तो सुरक्षित रूप से रुकें और सहायता लें।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।

उसी घटक के कोड

आस-पास के कोड