इसका क्या मतलब है
चार्ज एयर कूलर कूलेंट पंप B ओवरस्पीड/सिस्टम में हवा की स्थिति की रिपोर्ट करता है। CAC कूलेंट लूप सर्कुलेशन में बाधा है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
पंप B चार्ज एयर कूलर लूप में कूलेंट का संचार करता है और उसकी निगरानी की गई गति से पता चल सकता है कि कूलेंट अपेक्षा के अनुसार चल रहा है या नहीं। हवा की जेब या कूलेंट कम होने से पंप की गति असामान्य रूप से अधिक रिपोर्ट होने पर यह ओवरस्पीड/सिस्टम में हवा का कोड सेट होता है। इससे लूप ठीक से भरा नहीं रह सकता और कूलिंग अप्रभावी हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कूलेंट लूप में एयर पॉकेट
- कूलेंट का स्तर कम है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- कम इंजन पावर
- संभावित चार्ज-एयर तापमान वार्निंग
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा लें और उपलब्ध होने पर पंप B की गति तथा चार्ज-एयर तापमान का डेटा देखें, ताकि अनियमित कूलेंट संचार के संकेत मिलें।
- कूलेंट ठंडा होने पर निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार चार्ज एयर कूलर लूप का स्तर जाँचें और रिसाव देखें।
- पंप B और लूप के होज़ में ढीले कनेक्शन, हवा के प्रवेश, मुड़ाव या क्षति देखें।
- अगर स्कैन टूल आउटपुट टेस्ट सपोर्ट करता है, तो सर्विस जानकारी के निर्देशानुसार लूप देखते हुए जाँचें कि पंप B शोर से या अनियमित रूप से तो नहीं चल रहा।
- अगर स्तर और कनेक्शन सही हैं, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार लूप से हवा निकालें और पंप की गति तथा कूलेंट संचार फिर जाँचें।
सामान्य समाधान
- अगर चार्ज एयर कूलर लूप में कूलेंट कम है, तो निर्दिष्ट कूलेंट भरें।
- कूलेंट निकलने या हवा अंदर आने देने वाले रिसाव अथवा ढीले कनेक्शन की मरम्मत करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार लूप में फँसी हवा निकालें।
- लूप को सही ढंग से भरने और हवा निकालने के बाद भी पंप B की गति असामान्य रहे, तो पंप बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
कूलेंट का स्तर और संचार बहाल होने तक भारी लोड और लगातार एक्सेलरेशन से बचें, क्योंकि चार्ज-एयर तापमान बढ़ सकता है और इंजन की पावर सीमित हो सकती है। तापमान की चेतावनी दिखे या पावर तेज़ी से घटे, तो गाड़ी रोकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।