इसका क्या मतलब है
चार्ज एयर कूलर कूलेंट पंप के लिए सेंस फीडबैक सर्किट परफॉर्मेंस स्थिति की रिपोर्ट करता है। पंप आउटपुट का सत्यापन बाधित होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
चार्ज एयर कूलर कूलेंट पंप संपीड़ित इनटेक हवा की गर्मी हटाने के लिए कूलेंट का संचार करता है। उसका सेंस फीडबैक कंट्रोल मॉड्यूल को पंप के आउटपुट की पुष्टि करने में मदद करता है। फीडबैक अपेक्षित परफॉर्मेंस सीमा के अनुसार न बदले, तो P2CA3 सेट होता है। ड्रिफ्ट हुआ फीडबैक या अधिक रेज़िस्टेंस वाला कनेक्टर यह अंतर पैदा कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंस फीडबैक का अपेक्षित से अलग होना
- कनेक्टर में हाई-रेजिस्टेंस कॉन्टैक्ट
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- कम इंजन पावर या एक्सीलरेशन
- चार्ज-एयर टेम्परेचर वॉर्निंग (यदि सुसज्जित हो)
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और लाइव पंप फीडबैक की तुलना चार्ज-एयर तापमान से करें, ताकि पता चले कि परफॉर्मेंस का अंतर कब आता है।
- पंप कनेक्टर और सेंस वायरिंग में क्षति, जंग, ढीलापन या बीच-बीच में टूटता संपर्क देखें।
- कनेक्टर पिन और टर्मिनल में रेज़िस्टेंस या खराब संपर्क जाँचें, जिससे फीडबैक बिगड़ सकता है।
- अगर स्कैन टूल सपोर्ट करता है, तो सुरक्षित परीक्षण स्थितियों में पंप का संचालन बदलते समय देखें कि फीडबैक लगातार उसके अनुसार बदलता है या नहीं।
- घटक बदलने से पहले निर्माता की विनिर्देश के अनुसार पंप फीडबैक और उसके सर्किट की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- खराब या जंग लगे संपर्क वाला कनेक्टर साफ़ करके कसें।
- क्षतिग्रस्त या रुक-रुककर जुड़ने वाली सेंस वायरिंग की मरम्मत करें।
- अगर जाँच के दौरान पंप का फीडबैक अपेक्षित परफॉर्मेंस सीमा से बाहर रहे, तो पंप बदलें।
- कंट्रोल सर्किट की मरम्मत तभी करें जब जाँच में उसे अंतर का स्रोत पाया जाए।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
हल्का थ्रॉटल इस्तेमाल करें और लंबे समय तक भारी लोड में गाड़ी चलाने से बचें, क्योंकि खराब कूलिंग फीडबैक के साथ चार्ज-एयर कूलिंग भी कमज़ोर हो सकती है और पावर घट सकती है। तापमान की चेतावनी दिखे या इंजन की पावर काफी कम हो जाए, तो गाड़ी रोकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।