इसका क्या मतलब है
हाइब्रिड बैटरी डिसेबल सर्किट में हाई स्थिति की रिपोर्ट है। सर्विस डिसकनेक्ट सिग्नल को भरोसेमंद तरीके से पढ़ा नहीं जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी डिसेबल सर्किट हाइब्रिड कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है कि सर्विस डिस्कनेक्ट सही ढंग से जुड़ा है या नहीं। सर्किट का सिग्नल अपेक्षा से अधिक होने पर P2C98 सेट होता है। इसलिए मॉड्यूल डिस्कनेक्ट का स्टेटस भरोसेमंद ढंग से पढ़ नहीं पाता और हाइब्रिड फ़ंक्शन सीमित कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर B+ से शॉर्ट होना
- पुल-डाउन रेजिस्टर ओपन होना
- कनेक्टर पिन में जंग लगना - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वॉर्निंग लाइट चालू होना
- कम पावर आउटपुट या लिम्प मोड
- चार्जिंग फेल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- कम इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और हाइब्रिड मॉड्यूल में डिसेबल सर्किट, इंटरलॉक तथा कॉन्टैक्टर से जुड़े कोड जाँचें।
- लाइव डेटा में डिसेबल सर्किट का सिग्नल या स्टेटस देखें और निर्माता की डायग्नोस्टिक जानकारी में दी गई अपेक्षित रीडिंग से तुलना करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार हाई-वोल्टेज सिस्टम सुरक्षित करने के बाद सिग्नल वायर में B+ स्रोत से संपर्क देखें।
- सर्विस डिस्कनेक्ट सिग्नल कनेक्टर में जंग, पिन का ढीला संपर्क और वायरिंग की क्षति जाँचें।
- निर्माता की प्रक्रिया के निर्देशानुसार B+ से शॉर्ट, पुल-डाउन रेज़िस्टर और सर्किट की कंटिन्यूटी जाँचें।
सामान्य समाधान
- B+ से शॉर्ट हुई सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- जंग लगे या ढीले कनेक्टर टर्मिनल साफ़ करें, कसें या ठीक करें।
- अगर जाँच में पुष्टि हो, तो खुले पुल-डाउन रेज़िस्टर सर्किट की मरम्मत करें।
- डिसेबल सर्किट का क्षतिग्रस्त कनेक्टर या वायरिंग का हिस्सा बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर वाहन की पावर कम हो या चार्जिंग में समस्या हो, तो लंबी यात्राओं से बचें, क्योंकि हाइब्रिड संचालन सीमित हो सकता है। जब तक आपको प्रशिक्षण न मिला हो और आप निर्माता की सुरक्षा प्रक्रिया का पालन न कर रहे हों, हाई-वोल्टेज घटकों या सर्विस डिस्कनेक्ट को न छुएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।