इसका क्या मतलब है
बैंक 1 के इनटेक साइड पर कैमशाफ्ट पोज़िशन एक्ट्यूएटर का पोज़िशन सेंसर B सर्किट में हाई वोल्टेज स्थिति दर्शाता है। कैम फेज़िंग की स्थिति भरोसेमंद तरीके से मापी नहीं जा सकती।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैंक 1 का इनटेक कैमशाफ्ट एक्ट्यूएटर वाल्व टाइमिंग बदलता है और पोज़िशन सेंसर B इसकी गति कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है। सेंसर B सर्किट का वोल्टेज अपेक्षित रेंज से अधिक होने पर यह कोड सेट होता है, जिससे इनटेक कैम की स्थिति भरोसेमंद रूप से मापी नहीं जा सकती।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर का B+ से शॉर्ट होना
- पोज़िशन सेंसर का ओपन होना
- कनेक्टर पिनों में जंग के कारण संपर्क प्रतिरोध अधिक होना
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलना
- खासकर मध्यम RPM रेंज में पावर कम होना
- अनियमित आइडल या इंजन बंद पड़ना संभव
- ईंधन की खपत बढ़ना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें और बैंक 1 इनटेक कैम स्थिति का लाइव डेटा देखें कि सेंसर B का सिग्नल ऊँचा बना रहता है या इंजन के संचालन के साथ बदलता है।
- बैंक 1 इनटेक एक्ट्यूएटर पर सेंसर B के कनेक्टर और हार्नेस में खुला कनेक्शन, क्षतिग्रस्त वायर, जंग या बिजली की सप्लाई से संपर्क जाँचें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी का उपयोग करके कनेक्टर पर सेंसर की सप्लाई, ग्राउंड और सिग्नल सर्किट जाँचें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सर्किट को अलग करके जाँचें कि सिग्नल वायर बैटरी वोल्टेज या बिजली की किसी अन्य सप्लाई से शॉर्ट तो नहीं है।
- वायरिंग और कनेक्शन सही हों तो ओपन या खराब सेंसर की जाँच निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर B पर करें।
सामान्य समाधान
- बैंक 1 इनटेक एक्ट्यूएटर सेंसर B का कनेक्टर फिर से लगाएँ या साफ करके सुरक्षित करें।
- बिजली की सप्लाई से शॉर्ट हुए सिग्नल वायर या सेंसर वायरिंग के ओपन सर्किट की मरम्मत करें।
- सर्किट सही होने की पुष्टि के बावजूद सिग्नल अधिक दे तो सेंसर B बदलें।
- कोड मिटाएँ और पुष्टि करें कि इनटेक कैम स्थिति का डेटा अपेक्षा के अनुसार बदलता है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन सामान्य रूप से चले तो छोटी, आराम से की गई यात्रा संभव हो सकती है, लेकिन तेज़ त्वरण से बचें क्योंकि पावर कम हो सकती है और इंजन आइडल पर खराब चल सकता है या बंद हो सकता है। इंजन बंद हो या अचानक पावर खो दे तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।