इसका क्या मतलब है
सिलेंडर 6 के इंजेक्शन पल्स ऑफसेट का अडैप्टेशन कैलिब्रेटेड लर्निंग सीमा से बाहर है। इंजेक्टर घिस चुका हो सकता है या ईंधन दबाव में बदलाव की भरपाई संभव सीमा से अधिक हो सकती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
ECM दहन को संतुलित करने के लिए प्रत्येक सिलेंडर के लिए एक सीखे हुए injection पल्स ऑफसेट का उपयोग करता है। P2B1B का मतलब है कि सिलेंडर 6 के लिए आवश्यक करेक्शन अनुमत लर्निंग विंडो से परे है, जो एक घिसे हुए सिलेंडर 6 injector या fuel rail pressure ड्रिफ्ट के परिणामस्वरूप हो सकता है जो ECM की कंपेंसेशन रेंज से अधिक है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- इंजेक्टर भरपाई की सीमा से अधिक घिस गया है
- फ्यूल रेल के दबाव में बदलाव
लक्षण
- चेक इंजन लाइट
- रफ आइडल या इंजन कंपन
- कम इंजन परफॉर्मेंस
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा और संबंधित कोड पढ़ें, इंजन लोड और rail pressure को ध्यान में रखते हुए जब सिलेंडर 6 करेक्शन अपनी लर्निंग विंडो से अधिक हो गया था।
- लाइव सिलेंडर-बैलेंस या इंजेक्टर-करेक्शन डेटा देखें, ताकि पुष्टि हो सके कि सिलेंडर 6 की रीडिंग सबसे अलग है या कई सिलेंडर प्रभावित हैं।
- क्षति या खराब संपर्क के लिए सिलेंडर 6 injector कनेक्टर और वायरिंग का निरीक्षण करें, और fuel लीक या हाल के काम के संकेतों की तलाश करें।
- निर्माता के विनिर्देश के साथ प्रासंगिक ऑपरेटिंग स्थितियों के तहत कमांड किए गए और मापे गए fuel rail pressure की तुलना करें।
- वाहन की निर्दिष्ट पद्धति का उपयोग करके सिलेंडर 6 injector के संचालन और डिलीवरी का परीक्षण करें और इसकी तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
- परीक्षण द्वारा कन्फर्म फॉल्ट की मरम्मत करें, फिर कोड को साफ़ करें और जाँच करें कि सिलेंडर 6 करेक्शन अपनी लर्निंग विंडो के भीतर रहता है।
सामान्य समाधान
- सिलेंडर 6 injector पर खराब संपर्क या क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- एक कन्फर्म fuel rail pressure आपूर्ति या नियंत्रण फॉल्ट को ठीक करें।
- यदि परीक्षण पुष्टि करता है कि यह अनुमत कंपेंसेशन रेंज से परे है, तो सिलेंडर 6 injector को बदलें।
- मरम्मत के बाद आवश्यक कोई भी सिलेंडर 6 injector कोडिंग या एडाप्टेशन पूरा करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन वाइब्रेट करता है या पावर कम हो गई है तो हार्ड एक्सीलरेशन और लंबी यात्राओं से बचें; निरंतर संचालन ड्राइवएबिलिटी को और खराब कर सकता है और एमिशन बढ़ा सकता है। यदि यह गंभीर रूप से रफ चलता है या महत्वपूर्ण पावर खो देता है तो रुक जाएं, और सिलेंडर 6 injector करेक्शन तथा fuel pressure की तुरंत जाँच करवाएं।
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यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।