इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल वैकल्पिक ईंधन के हाई-प्रेशर सिस्टम में छोटे रिसाव के अनुरूप प्रेशर लॉस की निगरानी करता है। रिसाव की निगरानी चलने योग्य परिस्थितियों में पता चला रिसाव सिस्टम की निर्धारित सीमा से अधिक होने पर यह कोड सेट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
अल्टरनेटिव-फ्यूल हाई-प्रेशर सिस्टम अधिक दबाव पर ईंधन देता है और कंट्रोल मॉड्यूल दबाव में बदलाव पर निगरानी रखता है, ताकि लीकेज का पता लगाया जा सके। निगरानी चलने के दौरान दबाव में गिरावट सिस्टम के स्मॉल-लीक मानदंडों के अनुरूप होने पर यह कोड सेट होता है; पुरानी सील या ढीली हाई-प्रेशर फिटिंग से ईंधन निकल सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- फिटिंग या वाल्व पर सील पुरानी हो गई है
- हाई-प्रेशर फिटिंग ढीली है
लक्षण
- चेक-इंजन या वैकल्पिक ईंधन प्रणाली की चेतावनी लाइट, यदि लगी हो
- फ्यूल की गंध, यदि लीक बाहर से महसूस हो सके
- कम पावर या खराब एक्सीलरेशन
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और अल्टरनेटिव-फ्यूल प्रेशर डेटा देखें, ताकि पता चले कि लीकेज मॉनिटर ने दबाव में गिरावट कब दर्ज की।
- निर्माता द्वारा निर्दिष्ट सुरक्षित स्थिति में सिस्टम रखने के बाद, जहाँ पहुँचना संभव हो वहाँ हाई-प्रेशर फिटिंग और वाल्व सील में लीकेज के संकेत देखें।
- हाई-प्रेशर पुर्ज़ों को छुए या ढीला किए बिना वाहन और फ्यूल-सिस्टम पुर्ज़ों के आसपास ईंधन की गंध जाँचें।
- संदिग्ध हाई-प्रेशर जोड़ निर्माता की लीकेज जाँच प्रक्रिया और उपकरण से जँचवाएँ।
- यदि बाहर से लीकेज न मिले, तो दबाव घटने और सेंसर डेटा की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें, ताकि सील, फिटिंग या निगरानी की खराबी पहचानी जा सके।
सामान्य समाधान
- मंज़ूर प्रक्रिया के अनुसार लीक करती फिटिंग या वाल्व की खराब सील बदलें।
- ढीली हाई-प्रेशर फिटिंग को निर्माता के विनिर्देश के अनुसार कसें या ठीक करें।
- फिटिंग या वाल्व सही ढंग से सील न कर सके तो उसे बदलें।
- कोड मिटाएँ और निर्दिष्ट परीक्षण स्थितियों में पुष्टि करें कि सिस्टम दबाव बनाए रखता है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ईंधन की गंध या हाई-प्रेशर लीकेज का संदेह हो तो इसे तत्काल गंभीरता से लें: गाड़ी चलाना बंद करें, आग के स्रोत दूर रखें और सुरक्षित जाँच की व्यवस्था करें, क्योंकि निकलता ईंधन आग का खतरा बना सकता है। छोटा लीकेज भी बढ़ सकता है और पावर कम कर सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।