इसका क्या मतलब है
रेंज सेंसर के 2 चैनल, A और B, एक ही गियर सिलेक्टर स्थिति की पुष्टि नहीं करते। डिबाउंस के बाद वैधता जांच विफल हो जाती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
रेंज सेंसर के A और B चैनल सेलेक्टर की स्थिति अलग-अलग बताते हैं, ताकि ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट दोनों सिग्नलों का मिलान कर सके। सिस्टम की विश्वसनीयता जाँच से बाहर दोनों चैनलों की स्थिति में विरोधाभास मिलने पर P2805 सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- एक सेंसर का मैकेनिकल अलाइनमेंट गलत
- एक चैनल के स्विच संपर्क पुराने हो गए
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट जलना
- गियर बदलने में झटका, देरी या गियर न बदलना
- लिम्प मोड संभव (एक ही गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय ट्रांसमिशन का फिसलना या कंपन करना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा पढ़ें और लाइव A तथा B चैनल रीडिंग की तुलना सेलेक्टर की वास्तविक स्थिति से करें।
- सेलेक्टर को हर रेंज में ले जाते हुए दोनों चैनल देखें और पता करें कि कौन सा चैनल मेल नहीं खाता या देर से बदलता है।
- दोनों सेंसर चैनलों के कनेक्टर, लिंकेज और वायरिंग में ढीलापन, जंग, क्षति या गलत संरेखण के संकेत देखें।
- वायरिंग डायग्राम के अनुसार A और B चैनल सप्लाई, ग्राउंड और सिग्नल सर्किट में ओपन, शॉर्ट या खराब कनेक्शन की जाँच करें।
- सेलेक्टर की पूरी चाल में दोनों चैनलों के आउटपुट और सेंसर अलाइनमेंट को निर्माता के विनिर्देश से जाँचें।
सामान्य समाधान
- खराब संपर्क वाले चैनल का कनेक्टर सुरक्षित करें या साफ करें।
- जाँच में स्थिति गलत मिलने पर गलत संरेखित रेंज सेंसर या सेलेक्टर लिंकेज एडजस्ट करें।
- जाँच में मिले A या B चैनल के क्षतिग्रस्त वायर या टर्मिनल की मरम्मत करें।
- अलाइनमेंट और सर्किट जाँच के बाद भी किसी चैनल के संपर्क असंगत रहें तो रेंज सेंसर या स्विच बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर रेंज डिस्प्ले गलत है, शिफ्टिंग अनियमित है या लिम्प मोड आता है, तो गाड़ी न चलाएँ, क्योंकि कंट्रोलर को सेलेक्टर की परस्पर-विरोधी जानकारी मिल रही है। गाड़ी चुनी गई रेंज के अनुसार प्रतिक्रिया न दे, तो रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।