P2803: ट्रांसमिशन रेंज सेंसर B सर्किट हाई

इसका क्या मतलब है

रेंज सेंसर B की सिग्नल लाइन पर वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक है। वायर B+ से शॉर्ट हो सकता है या सेंसर खुला हो सकता है।

एक नज़र में

• आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
• इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है

यह कैसे काम करता है

रेंज सेंसर B, ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट के सेलेक्टर-स्थिति सिग्नलों में से एक देता है। इस सिग्नल वोल्टेज के अपेक्षित सीमा से अधिक होने पर P2803 सेट होता है; आम कारण वायर का बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट होना या सेंसर सर्किट का ओपन होना है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

1. सिग्नल वायर B+ से शॉर्ट
2. रेंज सेंसर B खुला है
3. कनेक्टर पिनों में जंग के कारण संपर्क प्रतिरोध अधिक

लक्षण

• चेक इंजन या ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट जलना
• गियर बदलने में झटका, देरी या गियर न बदलना
• लिम्प मोड संभव (एक ही गियर में लॉक होना)
• गियर बदलते समय ट्रांसमिशन का फिसलना या कंपन करना

इसका निदान कैसे करें

1. फ्रीज़-फ़्रेम डेटा लें और लाइव B-चैनल वोल्टेज या रेंज स्थिति देखें, ताकि पुष्टि हो कि खराबी सेट होने पर सिग्नल अधिक है।
2. रेंज सेंसर B कनेक्टर और हार्नेस में पीछे खिसका पिन, जंग, टूटी वायर या पावर सप्लाई से संपर्क देखें।
3. वायरिंग डायग्राम से B-चैनल सिग्नल में बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट की जाँच करें और सेंसर के सप्लाई तथा ग्राउंड सर्किट सत्यापित करें।
4. निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर डिस्कनेक्ट करके जाँचें कि हार्नेस की तरफ अधिक सिग्नल बना रहता है या नहीं।
5. सेंसर बदलने से पहले सेंसर B आउटपुट और सर्किट निरंतरता को निर्माता के विनिर्देश से जाँचें।

सामान्य समाधान

• ढीला रेंज सेंसर B प्लग फिर से लगाएँ या पीछे खिसके टर्मिनल की मरम्मत करें।
• बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट हुई B-चैनल वायर की मरम्मत करें।
• रेंज सेंसर B सर्किट में ओपन की मरम्मत करें।
• हार्नेस और कनेक्शन सही होने की पुष्टि के बाद भी आउटपुट अधिक हो तो रेंज सेंसर B बदलें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

अगर रेंज डिस्प्ले गलत है, शिफ्टिंग अनियमित है या लिम्प मोड चालू है, तो गाड़ी न चलाएँ; ट्रांसमिशन को चुनी गई रेंज का पता नहीं हो सकता। चुनी गई रेंज और गाड़ी की प्रतिक्रिया मेल न खाए, तो रुकें।