इसका क्या मतलब है
P0707 के समान, लेकिन सिग्नल वोल्टेज संभाव्य सीमा से अधिक है। इस तरह के वायरिंग फॉल्ट आमतौर पर तार घिसने, कनेक्टर सील से पानी घुसने या पिन पीछे खिसकने के कारण होते हैं—कोड सक्रिय होने पर हार्नेस को हिलाकर जाँचने से अक्सर खराबी की जगह का पता चलता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन रेंज सेंसर A ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है कि चालक ने कौन-सा गियर चुना है। सेंसर A का सिग्नल मॉड्यूल की वैध सीमा से ऊपर होने पर P0708 सेट होता है; अक्सर इसका कारण सप्लाई से शॉर्ट या खराब कनेक्टर संपर्क होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल सप्लाई से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन संक्षारित - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- सप्लाई वायर B+ स्रोत के खिलाफ पिंच होना
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वार्निंग लाइट चालू होना
- कठोर, विलंबित, या गायब गियर शिफ्ट
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक)
- गियर बदलने के दौरान स्लिप होना या झटके देना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और स्कैन टूल की रेंज रीडिंग की तुलना शिफ्टर की स्थिति से करें, ताकि पता चले कि सेंसर A कब अविश्वसनीय गियर दिखाता है।
- वाहन सुरक्षित जगह पार्क करके सिलेक्टर को उसकी सभी स्थितियों में ले जाएँ और देखें कि रेंज रीडिंग अटकी हुई या असंगत तो नहीं है।
- सेंसर A के कनेक्टर सील, पिन और हार्नेस में पानी का प्रवेश, जंग, पीछे धँसे पिन या पावर वाले सर्किट से दबे तार जाँचें।
- वायरिंग डायग्राम से सेंसर A सिग्नल सर्किट में सप्लाई से शॉर्ट जाँचें; खराबी रुक-रुककर आती हो तो हार्नेस को धीरे से हिलाते हुए उसके कनेक्शन भी जाँचें।
- यदि वायरिंग और कनेक्टर ठीक हों, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर A और उसका एडजस्टमेंट जाँचें।
सामान्य समाधान
- पानी घुसे या संपर्क खराब हो तो कनेक्टर सुखाएँ, साफ करें और फिर से लगाएँ; जरूरत के अनुसार क्षतिग्रस्त सील बदलें।
- सप्लाई सर्किट से शॉर्ट हुए या पावर वायर से दबे सिग्नल वायर की मरम्मत करें।
- सुरक्षित न किए जा सकने वाले जंग लगे या पीछे धँसे कनेक्टर टर्मिनल बदलें।
- परीक्षण में खराब पाए जाने पर ट्रांसमिशन रेंज सेंसर A एडजस्ट करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि गियर डिस्प्ले और शिफ्टिंग सामान्य रहें, तो जाँच की व्यवस्था करते हुए ड्राइविंग ज़रूरी छोटी यात्राओं तक सीमित रखें। गियर गलत दिखे, शिफ्ट कठोर या देर से हों, या ट्रांसमिशन फिसले तो आगे न चलाएँ; गलत रेंज सिग्नल गियर चयन प्रभावित कर सकता है और ट्रांसमिशन को और नुकसान पहुँचा सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।