इसका क्या मतलब है
कंट्रोलर के ऑटो-कॉन्फ़िगरेशन के दौरान बैंक 2 का अपेक्षित थ्रॉटल इनपुट नहीं मिला। कॉन्फ़िगरेशन पूरा नहीं हो सकता और दूसरे थ्रॉटल पाथ का उपयोग नहीं किया जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
सेटअप के दौरान पावरट्रेन कंट्रोलर जाँचता है कि बैंक 2 का थ्रॉटल इनपुट वाहन के कॉन्फ़िगर किए गए हार्डवेयर के लिए उपलब्ध है या नहीं। इस कोड का मतलब है कि दूसरे बैंक के थ्रॉटल पाथ से अपेक्षित इनपुट नहीं मिला, इसलिए ऑटो-कॉन्फ़िगरेशन उसे सक्षम नहीं कर सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- थ्रॉटल B2 से आने वाला सिग्नल वायर टूटा है
- हार्डवेयर वेरिएंट मेल नहीं खाता — सेंसर लगा नहीं है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जल सकती है
- इंजन की परफ़ॉर्मेंस कम हो सकती है या आइडल अस्थिर हो सकता है
- थ्रॉटल से संबंधित चेतावनी दिखाई दे सकती है
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल का फ़्रीज़ फ़्रेम और कॉन्फ़िगरेशन डेटा सहेजें, फिर जाँचें कि वाहन में बैंक 2 थ्रॉटल सेंसर होना अपेक्षित है या नहीं।
- बैंक 2 थ्रॉटल सेंसर के कनेक्टर और हार्नेस में डिस्कनेक्शन, क्षति, जंग या टूटा सिग्नल वायर जाँचें।
- लगे हुए थ्रॉटल हार्डवेयर और उसके कनेक्टरों की वाहन कॉन्फ़िगरेशन से तुलना करें, ताकि वेरिएंट का मेल न होने का पता चले।
- वायरिंग डायग्राम से बैंक 2 सिग्नल वायर की कंटिन्यूटी जाँचें और सेंसर तथा कंट्रोलर के कनेक्शन देखें।
- यदि हार्डवेयर और वायरिंग मेल खाते हों, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से कंट्रोलर पर इनपुट जाँचें और पता करें कि ऑटो-कॉन्फ़िगरेशन उसे क्यों नहीं पहचानता।
सामान्य समाधान
- ढीला बैंक 2 थ्रॉटल सेंसर कनेक्टर दोबारा जोड़ें।
- क्षतिग्रस्त या टूटा बैंक 2 सिग्नल वायर ठीक करें।
- अपेक्षित बैंक 2 सेंसर मौजूद हो और पहचाना जाए, इसके लिए हार्डवेयर या कॉन्फ़िगरेशन का मेल ठीक करें।
- सर्किट जाँच में खराबी की पहचान होने के बाद ही सेंसर या कंट्रोलर इनपुट ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन का आइडल अनियमित हो या थ्रॉटल प्रतिक्रिया कम हो, तो तेज़ एक्सेलरेशन से बचें और जाँच के लिए सुरक्षित जगह पहुँचने तक ही ज़रूरत अनुसार गाड़ी चलाएँ। बैंक 2 थ्रॉटल इनपुट न मिलने से इंजन कंट्रोल सीमित या परफ़ॉर्मेंस अविश्वसनीय हो सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।