इसका क्या मतलब है
तीसरे कूलेंट पंप की स्पीड फीडबैक, कूलेंट से प्रतिरोध न मिलने पर, कमांड की गई स्पीड से अधिक है। इससे पता चलता है कि कूलिंग लूप में हवा है या कूलेंट का स्तर कम है, जिससे पंप बिना प्रतिरोध के घूमता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
कूलेंट पंप C एक अलग लूप में कूलेंट प्रवाहित करता है और कंट्रोल मॉड्यूल उसकी स्पीड फ़ीडबैक की तुलना कमांड की गई स्पीड से करता है। कम कूलेंट रेज़िस्टेंस के अनुरूप पंप की स्पीड ज़्यादा रिपोर्ट होने पर यह कोड सेट होता है; आम कारण लूप में कूलेंट कम होना या हवा फँसना है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- लीक या गलत तरीके से भरने के कारण कूलेंट का स्तर कम है
- कूलिंग लूप में हवा का बुलबुला फंसा है
लक्षण
- इंजन या पावरट्रेन की चेतावनी लाइट जल सकती है
- प्रभावित कूलिंग लूप ज़्यादा गर्म होने पर तापमान की चेतावनी दिखाई दे सकती है
- प्रभावित सिस्टम की कूलिंग क्षमता कम हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़ फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और लाइव डेटा में पंप C की कमांड की गई स्पीड की तुलना रिपोर्ट की गई स्पीड और लूप तापमान से करें।
- सिस्टम पूरी तरह ठंडा होने पर वाहन के निर्दिष्ट रिज़र्वॉयर या सर्विस पॉइंट से प्रभावित लूप का कूलेंट स्तर जाँचें।
- कम कूलेंट का कारण पता करने के लिए लूप, होज़, पंप और कनेक्शनों में लीकेज जाँचें।
- स्तर कम हो, तो निर्दिष्ट कूलेंट से सही स्तर तक भरें और उस लूप के लिए निर्माता की भरने की प्रक्रिया का पालन करें।
- स्तर सही हो, तो निर्माता की प्रक्रिया से फँसी हवा निकालें, फिर पंप स्पीड और तापमान दोबारा जाँचें।
सामान्य समाधान
- प्रभावित कूलिंग लूप का लीकेज ठीक करें और निर्दिष्ट कूलेंट से भरें।
- निर्माता की प्रक्रिया से लूप की हवा निकालें।
- गलत भराव के कारण लूप में कूलेंट कम रह गया हो या हवा फँसी हो, तो उसे ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
कूलेंट का स्तर कम हो, तापमान चेतावनी दिखे या प्रभावित लूप ज़्यादा गर्म हो रहा हो, तो गाड़ी न चलाएँ; हवा या कम कूलेंट के कारण पंप की स्पीड बढ़ने से पुर्ज़ों को पर्याप्त कूलिंग नहीं मिल सकती। सिस्टम ठंडा होने के बाद ही जाँचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।