इसका क्या मतलब है
इंजन कूलेंट पंप कंट्रोल लाइन पर वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम है। इस प्रकार के वायरिंग फॉल्ट आमतौर पर घिसने, कनेक्टर सील में पानी जाने या पिन पीछे खिसकने के कारण होते हैं - कोड सक्रिय होने के दौरान हार्नेस पर विगल टेस्ट अक्सर स्थान की पुष्टि करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
इंजन कूलेंट पंप इंजन के तापमान को नियंत्रित करने के लिए कूलेंट का संचार करता है। P26CC तब सेट होता है जब पंप कंट्रोल-लाइन वोल्टेज मॉड्यूल की अपेक्षित सीमा से कम होता है, जो ग्राउंड में शॉर्ट, आंतरिक रूप से शॉर्ट मोटर वाइंडिंग, या खराब कनेक्टर संपर्क के परिणामस्वरूप हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- मोटर वाइंडिंग शॉर्ट
- कनेक्टर पिन जंग खाए हुए हैं - उच्च संपर्क प्रतिरोध
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट चालू हो सकती है
- इंजन का तापमान बढ़ सकता है या ज़्यादा गरम हो सकता है
- कूलिंग-सिस्टम चेतावनी दिखाई दे सकती है
इसका निदान कैसे करें
- पहले तापमान गेज और कूलिंग चेतावनियों की जाँच करें; यदि ओवरहीटिंग मौजूद है, तो इंजन बंद कर दें और इसे ठंडा होने दें।
- संबंधित कूलिंग कोड के लिए स्कैन करें और यह स्थापित करने के लिए फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा और लाइव पंप कमांड की समीक्षा करें कि कम सर्किट रीडिंग कब होती है।
- इंजन के ठंडे होने पर, घर्षण (चेफिंग), पानी के प्रवेश, जंग, या पीछे धकेले गए पिन के लिए पंप कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- रुक-रुक कर होने वाले शॉर्ट या कनेक्शन दोष की जाँच करने के लिए सक्रिय सर्किट रीडिंग की निगरानी करते हुए सुलभ पंप हार्नेस को हिलाएं।
- निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके, ग्राउंड में शॉर्ट के लिए कंट्रोल वायर का और आंतरिक शॉर्ट के लिए पंप वाइंडिंग का परीक्षण करें, फिर यदि दोनों पास हो जाते हैं तो कंट्रोलर आउटपुट को सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे या ढीले पंप कनेक्टर टर्मिनलों को साफ़ करें और सुरक्षित करें।
- ग्राउंड में शॉर्ट हुए या घर्षण या पानी के प्रवेश से क्षतिग्रस्त कंट्रोल वायरिंग को ठीक करें।
- यदि इसकी मोटर वाइंडिंग आंतरिक रूप से शॉर्ट है तो कूलेंट पंप को बदलें।
- यदि इसके आउटपुट में खराबी की पुष्टि हो जाती है, तो कंट्रोलर सर्किट को ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन का तापमान बढ़ता है या कूलिंग चेतावनी दिखाई देती है तो ड्राइव न करें; कम पंप-कंट्रोल सर्किट कूलेंट के संचार को रोक सकता है और गंभीर इंजन क्षति का कारण बन सकता है। सुरक्षित रूप से रुकें, इंजन बंद करें, और निरीक्षण से पहले इसे ठंडा होने दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
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