इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल एक ओपन सर्किट या अन्य इलेक्ट्रिकल फॉल्ट का पता लगाता है जो इसे कूलेंट बाइपास वाल्व D को नियंत्रित करने से रोकता है। कोड तब सेट होता है जब वाल्व कंट्रोल सर्किट किसी कमांड पर अपेक्षा के अनुसार प्रतिक्रिया नहीं देता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
कूलेंट बाइपास वाल्व D एक इलेक्ट्रिकली नियंत्रित वाल्व है जो इंजन कूलिंग सिस्टम के एक खास हिस्से से कूलेंट को प्रवाहित करता है। कंट्रोल मॉड्यूल वाल्व D के कंट्रोल सर्किट और कमांड के प्रति इसके रिस्पॉन्स की निगरानी करता है; यह कोड तब सेट होता है जब एक ओपन सर्किट या संबंधित इलेक्ट्रिकल फ़ॉल्ट मॉड्यूल को वाल्व को अपेक्षा के अनुसार नियंत्रित करने से रोकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बायपास वाल्व सोलनॉइड की कॉइल खुली है
- टूटी हुई कंट्रोल वायर
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट चालू हो सकती है
- इंजन को गर्म होने में अधिक समय लग सकता है
- कूलेंट का तापमान उतार-चढ़ाव कर सकता है
इसका निदान कैसे करें
- यह निर्धारित करने के लिए फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा और स्कैन-टूल कमांड या बाइपास वाल्व D के फ़ीडबैक की समीक्षा करें कि सर्किट फ़ॉल्ट कब हुआ और क्या यह वर्तमान में मौजूद है।
- इंजन ठंडा होने पर, वाहन सर्विस की जानकारी का उपयोग करके वाल्व D का पता लगाएं और इसके कनेक्टर तथा हार्नेस की टूट-फूट, घिसाई (chafing), जंग, नमी, या ढीले पिन के लिए जाँच करें।
- वाल्व D की सोलनॉइड कॉइल का परीक्षण करें और ओपन कॉइल की जाँच करने के लिए परिणाम की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
- निर्माता द्वारा बताए अनुसार सर्किट के अलग होने पर, वाल्व D कंट्रोल तार की निरंतरता (continuity) की जाँच करें और प्रासंगिक कनेक्टर संपर्कों का निरीक्षण करें।
- यदि वायरिंग और कॉइल पास हो जाते हैं, तो निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके मॉड्यूल-साइड कंट्रोल और सर्किट रिस्पॉन्स की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- ढीले, जंग लगे या क्षतिग्रस्त वाल्व D कनेक्टर को फिर से जोड़ें या उसकी मरम्मत करें।
- टूटे हुए वाल्व D कंट्रोल तार की मरम्मत करें।
- यदि निर्माता के परीक्षण के अनुसार इसकी कॉइल ओपन है, तो वाल्व D सोलनॉइड को बदलें।
- पुष्टि किए गए मॉड्यूल-साइड कनेक्शन या कंट्रोल फ़ॉल्ट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि तापमान सामान्य और स्थिर रहता है, तो मरम्मत के लिए छोटी यात्रा तक ड्राइविंग सीमित करें और गेज की निगरानी करें। यदि इंजन ज़्यादा गरम हो जाए या तापमान में तेज़ी से उतार-चढ़ाव हो तो रुक जाएँ, क्योंकि वाल्व D आवश्यकतानुसार कूलेंट को रूट नहीं कर पा रहा होगा।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।