P2687: फ्यूल सप्लाई हीटर कंट्रोल सर्किट / ओपन

इसका क्या मतलब है

कंट्रोलर डीजल फ्यूल फिल्टर या सप्लाई लाइन हीटर को ड्राइव नहीं कर सकता है। ठंडे मौसम में डीजल का मोमी होना फिल्टर को जाम कर सकता है।

एक नज़र में

• आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है

यह कैसे काम करता है

फ्यूल सप्लाई हीटर ठंडे मौसम में डीज़ल को फ़िल्टर या सप्लाई लाइन के आसपास गर्म करता है, ताकि वैक्स जमने से प्रवाह रुकने की आशंका कम हो। कंट्रोल मॉड्यूल अपने कंट्रोल सर्किट के ज़रिए हीटर चलाने की क्षमता की जाँच करता है। P2687 तब सेट होता है जब सर्किट खुला हो, इसलिए मॉड्यूल हीटर को अपेक्षित तरीके से चला नहीं पाता।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

1. ओपन हीटर एलिमेंट
2. खराब हीटर रिले

लक्षण

• चेक-इंजन लाइट
• ठंडे मौसम में गाड़ी स्टार्ट होने में दिक्कत
• ठंडे मौसम में खराब रनिंग

इसका निदान कैसे करें

1. फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा पढ़ें और परिवेश तथा कूलेंट तापमान नोट करें, क्योंकि ठंडे मौसम में स्टार्ट होने की शिकायत से यह पुष्टि करने में मदद मिलती है कि हीटर कब ज़रूरी होता है।
2. फ्यूल हीटर कनेक्टर और आसपास की वायरिंग में डिस्कनेक्शन, क्षति या जंग देखें, जिससे सर्किट खुला रह सकता है।
3. निर्माता के निर्देशानुसार सर्किट को सुरक्षित रूप से अलग करके हीटर एलिमेंट की कंटिन्यूटी जाँचें और परिणाम की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
4. हीटर रिले और उसके सॉकेट में खुली कॉइल, ठीक से न बैठने या क्षतिग्रस्त टर्मिनल की जाँच करें।
5. मॉड्यूल, रिले और हीटर के बीच हीटर कंट्रोल सर्किट में टूट-फूट खोजें, फिर कोड मिटाकर देखें कि वह लौटता है या नहीं।

सामान्य समाधान

• ढीले या जंग लगे फ्यूल हीटर कनेक्टर को फिर से जोड़ें या साफ़ करें।
• हीटर वायरिंग के खुले या क्षतिग्रस्त हिस्से की मरम्मत करें।
• खराब फ्यूल सप्लाई हीटर एलिमेंट बदलें।
• निर्माता की इलेक्ट्रिकल जाँच में विफल रिले बदलें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

अगर इंजन सामान्य रूप से चलता है, तो हल्के मौसम में छोटी यात्रा संभव हो सकती है, लेकिन ठंड में वाहन पर निर्भर न रहें। हीटर के बिना डीज़ल में वैक्स जमकर फ़िल्टर का प्रवाह रोक सकता है, जिससे इंजन स्टार्ट होने में कठिनाई, खराब चलना या बंद होना संभव है।