इसका क्या मतलब है
कूलेंट डिगासिंग वाल्व कंट्रोल सर्किट वोल्टेज इसकी अपेक्षित सीमा से कम है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
कंट्रोलर कूलेंट डीगैसिंग वाल्व चलाकर कूलेंट प्रवाह संभालने और फँसी हवा निकालने में मदद करता है। जब वाल्व कंट्रोल सर्किट का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से कम होता है, तब P2679 सेट होता है। आम कारण कंट्रोल वायर का ग्राउंड होना, कॉइल का शॉर्ट होना या कनेक्टर का खराब संपर्क है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- सोलनॉइड कॉइल में आंतरिक शॉर्ट
- कनेक्टर पिन में जंग लगी है - उच्च संपर्क प्रतिरोध
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- ऑपरेटिंग तापमान तक पहुँचने में इंजन को अधिक समय लग सकता है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा पढ़ें और कूलिंग-सिस्टम या इलेक्ट्रिकल के संबंधित कोड देखें, जो कम सर्किट रीडिंग का कारण बता सकते हैं।
- डीगैसिंग वाल्व कनेक्टर और हार्नेस में ग्राउंड से घिसाव, कूलेंट या पानी जाना, जंग लगे पिन और ढीले टर्मिनल जाँचें।
- वाल्व कनेक्टर के पास हार्नेस को धीरे से हिलाते हुए सर्किट की निगरानी करें और देखें कि कम रीडिंग बदलती है या नहीं।
- वाल्व डिस्कनेक्ट करें और देखें कि वाहन-साइड कंट्रोल वायर पर कम स्थिति बनी रहती है या नहीं। इससे हार्नेस की खराबी और शॉर्ट कॉइल में अंतर किया जा सकता है।
- ग्राउंड से वायरिंग कंटिन्यूटी और कनेक्टर संपर्क की गुणवत्ता समेत वाल्व कॉइल तथा सर्किट को निर्माता की विनिर्दिष्ट सीमा के अनुसार जाँचें।
सामान्य समाधान
- ग्राउंड से शॉर्ट हुए या घिसाव से क्षतिग्रस्त कंट्रोल वायर ठीक करें।
- जंग लगे, ढीले या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल साफ करें या बदलें।
- अंदर से शॉर्ट कॉइल वाला कूलेंट डीगैसिंग वाल्व बदलें।
- वाल्व और वायरिंग की पुष्टि के बाद ही कंट्रोलर सर्किट की खराबी ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
कूलेंट तापमान पर बारीकी से नज़र रखें और वाल्व सर्किट ठीक होने तक लंबी यात्राओं से बचें। इंजन ओवरहीट हो, तो रुक जाएँ, क्योंकि कूलिंग की समस्या जल्दी इंजन को नुकसान पहुँचा सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।