इसका क्या मतलब है
थ्रॉटल पोज़िशन आउटपुट सर्किट ओपन है या उसमें ओपन-सर्किट की खराबी है। यह कोड आउटपुट सर्किट से संबंधित है; ज़रूरी नहीं कि खराबी थ्रॉटल पोज़िशन सेंसर में हो।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
थ्रॉटल पोजीशन आउटपुट सर्किट कंट्रोल सिस्टम से अन्य वाहन इलेक्ट्रॉनिक्स तक थ्रॉटल-पोजीशन सिग्नल पहुँचाता है; यह खराबी आउटपुट सर्किट से संबंधित है, ज़रूरी नहीं कि थ्रॉटल पोजीशन सेंसर से। आउटपुट सर्किट ओपन या उसमें ओपन-सर्किट की अन्य खराबी होने पर P2620 सेट होता है, जिससे सिग्नल बाधित होकर इंजन की प्रतिक्रिया सीमित हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- आउटपुट वायर ओपन या शॉर्ट है
- ECU आउटपुट स्टेज फेल हो गया है
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट
- इंजन की पावर कम होना या थ्रॉटल रिस्पॉन्स सुस्त होना
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा और लाइव थ्रॉटल-पोजीशन रीडिंग देखें, ताकि पता चले कि खराबी सेट होने पर आउटपुट सिग्नल गायब हुआ था या नहीं।
- थ्रॉटल-पोजीशन आउटपुट वायर और कनेक्टर में टूट-फूट, ढीला टर्मिनल, जंग या खराब इंसुलेशन की जाँच करें।
- वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार आउटपुट सर्किट की कंटिन्यूटी जाँचें और अनचाहे शॉर्ट की तलाश करें।
- यदि स्कैन टूल से सुविधा उपलब्ध हो, तो जाँचें कि सिग्नल पाने वाले सिस्टम और कंट्रोल मॉड्यूल एक ही थ्रॉटल-पोजीशन जानकारी दिखाते हैं या नहीं।
- यदि वायर और कनेक्शन ठीक हों, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार मॉड्यूल का थ्रॉटल-पोजीशन आउटपुट स्टेज जाँचें।
सामान्य समाधान
- आउटपुट सर्किट का ढीला या जंग लगा कनेक्टर फिर से जोड़ें या साफ़ करें।
- थ्रॉटल-पोजीशन आउटपुट की ओपन या शॉर्ट वायर की मरम्मत करें।
- यदि परीक्षण से कंट्रोल मॉड्यूल आउटपुट स्टेज की खराबी की पुष्टि हो, तो उसकी मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
केवल तभी वाहन चलाएँ जब थ्रॉटल की प्रतिक्रिया भरोसेमंद और अनुमान के अनुसार हो; तेज़ ट्रैफ़िक या ऐसी परिस्थिति से बचें जिसमें तुरंत एक्सेलरेशन ज़रूरी हो। पावर तेज़ी से घटे या थ्रॉटल अनिश्चित हो जाए, तो सुरक्षित रूप से रुकें; यह खराबी बढ़कर इंजन की प्रतिक्रिया सीमित कर सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।