इसका क्या मतलब है
इवेपोरेटिव सिस्टम मॉनिटरिंग प्रोसेसर अपेक्षित रेंज के भीतर परफ़ॉर्म नहीं कर रहा है। यह कोड यह स्थापित नहीं करता है कि प्रोसेसर इंजन कंट्रोलर का हिस्सा है या एक अलग मॉड्यूल है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
इवेपोरेटिव सिस्टम मॉनिटरिंग प्रोसेसर ईंधन-वाष्प नियंत्रण सिस्टम की जाँचें चलाता है। यह सिस्टम टैंक से निकले वाष्प को पकड़कर हवा में जाने से रोकने में मदद करता है। इंजन कंट्रोलर या अलग मॉड्यूल प्रोसेसर के संचालन पर नज़र रखता है और अपेक्षित सीमा से बाहर प्रदर्शन होने पर P260F सेट करता है; केवल इस कोड से पता नहीं चलता कि प्रोसेसर किस मॉड्यूल में है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मॉनिटरिंग प्रोसेसर में आंतरिक फॉल्ट
- सॉफ्टवेयर मेमोरी करप्शन
- मॉड्यूल का सॉफ्टवेयर पुराना है; रीफ्लैश करने से समस्या हल हो सकती है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन होना
- टैंक या इंजन बे के पास संभवतः ईंधन की गंध
- विफ़ल एमिशन निरीक्षण
- फ्यूल कैप ढीली होने की चेतावनी दिखाई दे सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा और सभी संबंधित कोड रिकॉर्ड करें, ताकि पता चले कि प्रोसेसर की खराबी कब मिली और क्या उसके साथ EVAP या कम्युनिकेशन कोड भी आए।
- ईंधन की गंध देखें और फ़्यूल कैप, टैंक क्षेत्र तथा दिखाई देने वाली EVAP होज़ में ढीले कनेक्शन, नुकसान या लीकेज की जाँच करें, जो बताए गए लक्षणों का कारण हो सकता है।
- जहाँ वाहन की सर्विस जानकारी में इवेपोरेटिव सिस्टम प्रोसेसर या कंट्रोलर की पहचान दी गई हो, वहाँ उसके कनेक्टर और वायरिंग में जंग, ढीले पिन या नुकसान की जाँच करें।
- स्कैन टूल से EVAP मॉनिटर स्टेटस देखें और कोड मिटाने से पहले प्रोसेसर या मॉड्यूल कम्युनिकेशन की खराबी जाँचें।
- यदि वायरिंग और कनेक्शन ठीक हों, तो जाँचें कि मॉड्यूल सॉफ़्टवेयर के लिए कोई लागू अपडेट है या नहीं और निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार प्रोसेसर जाँचें।
सामान्य समाधान
- यदि जाँच में फ़्यूल कैप की समस्या मिले, तो उसे कसकर लगाएँ या खराब कैप बदलें।
- खराब या ढीली EVAP वायरिंग और कनेक्टर पिन की मरम्मत करें।
- यदि लागू सॉफ़्टवेयर सुधार निर्दिष्ट हो, तो संबंधित मॉड्यूल अपडेट या रीफ़्लैश करें।
- आंतरिक खराबी की पुष्टि जाँच के बाद ही मॉनिटरिंग प्रोसेसर या कंट्रोलर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य रूप से चलता है और ईंधन की तेज़ गंध या दिखाई देने वाला लीकेज नहीं है, तो छोटी दूरी तक चलाना संभव हो सकता है, लेकिन जल्द जाँच करवाएँ, क्योंकि उत्सर्जन मॉनिटरिंग अधूरी रह सकती है। यदि ईंधन-वाष्प की तेज़ गंध हो या तरल ईंधन लीक हो रहा हो, तो वाहन रोकें और आग के किसी भी स्रोत को दूर रखें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।