इसका क्या मतलब है
इग्निशन स्विच रन/स्टार्ट-पोजीशन सर्किट का सिग्नल अपेक्षित सीमा से अधिक है। यह कोड स्विच की स्थिति या परिणामी व्यवहार को तय नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
चाबी या स्टार्ट कंट्रोल रन या स्टार्ट स्थिति में होने पर इग्निशन स्विच संबंधित मॉड्यूल को रन/स्टार्ट सिग्नल भेजता है। निगरानी किया गया सिग्नल अपेक्षित सीमा से ऊपर जाने पर P2535 सेट होता है। ऐसा ऑन/स्टार्ट वायर के बैटरी वोल्टेज से छूने पर हो सकता है; इससे वास्तविक स्विच स्थिति का पता नहीं चलता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ऑन/स्टार्ट वायर बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन में जंग लगी है - उच्च कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
- B+ स्रोत के संपर्क में दबा हुआ सप्लाई वायर
लक्षण
- चेक-इंजन या इलेक्ट्रिकल-सिस्टम वॉर्निंग लाइट
- स्टार्टिंग या इंजन का चलना असंगत हो सकता है
- रन/स्टार्ट एक्सेसरीज़ अप्रत्याशित रूप से चालू रह सकती हैं
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा दर्ज करें और पता लगाएँ कि हाई सिग्नल चाबी बंद होने पर, रन स्थिति में, क्रैंकिंग के दौरान या गाड़ी चलाते समय आया।
- स्कैन टूल पर रन/स्टार्ट स्टेटस की तुलना चाबी की चुनी हुई स्थिति से करें और संबंधित इलेक्ट्रिकल खराबियाँ जाँचें।
- ऑन/स्टार्ट हार्नेस में बैटरी-पॉज़िटिव सप्लाई से पिंच होना, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन और जंग लगे या ढीले कनेक्टर पिन जाँचें।
- वायरिंग डायग्राम की मदद से सर्किट में बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट जाँचें और निर्माता के विनिर्देश के अनुसार स्विच आउटपुट की तुलना करें।
- हार्नेस में शॉर्ट न मिले, तो मॉड्यूल की खराबी का निदान करने से पहले संबंधित मॉड्यूल कनेक्टर और इनपुट की पुष्टि करें।
सामान्य समाधान
- बैटरी-पॉज़िटिव स्रोत से छू रहे पिंचे हुए ऑन/स्टार्ट वायर की मरम्मत करें या उसे दूसरी दिशा से लगाएँ।
- जंग लगे या ढीले कनेक्टर पिन साफ़ करके सुरक्षित करें।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या रन/स्टार्ट सर्किट और सप्लाई वायर के बीच शॉर्ट की मरम्मत करें।
- हाई सिग्नल का स्रोत पुष्ट होने के बाद ही खराब इग्निशन स्विच बदलें या संबंधित मॉड्यूल सर्किट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
रन/स्टार्ट सिग्नल का अनपेक्षित व्यवहार असंगत स्टार्टिंग या इंजन संचालन का कारण बन सकता है और बंद करने के बाद एक्सेसरीज़ चालू रह सकती हैं। इंजन बंद हो जाए या वाहन सामान्य तरीके से बंद न हो, तो सुरक्षित जगह रुकें और खराबी की जाँच कराएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।