इसका क्या मतलब है
NH3 सेंसर सर्किट में सामान्य विद्युत खराबी का पता चला है। केवल इस कोड से खराब पुर्ज़े या सेंसर की जगह का पता नहीं चलता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
NH3 सेंसर निकास आफ्टरट्रीटमेंट सिस्टम में अमोनिया मापता है, ताकि कंट्रोल मॉड्यूल उत्सर्जन नियंत्रण का आकलन कर सके। कंट्रोल मॉड्यूल को NH3 सेंसर सर्किट में कहीं इलेक्ट्रिकल खराबी मिले, तो P24E1 सेट होता है। यह सामान्य सर्किट कोड सेंसर की किसी खास जगह की पहचान नहीं करता और न ही यह बताता है कि खराबी सेंसर, वायरिंग या कंट्रोल सर्किट में है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर वायरिंग खुली या शॉर्ट होना
- कनेक्टर ढीला होना या उसमें जंग लगना
- NH3 सेंसर में आंतरिक खराबी
- सेंसर कंट्रोल सर्किट में खराबी
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलना
- आफ्टरट्रीटमेंट या उत्सर्जन चेतावनी
- इंजन की शक्ति कम होना
- उत्सर्जन निरीक्षण में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़ फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और आफ्टरट्रीटमेंट के संबंधित कोड देखें, ताकि पता चले कि NH3 सर्किट की खराबी कब दर्ज हुई।
- पहुँच में आने वाले NH3 सेंसर कनेक्टर और वायरिंग में ढीले कनेक्शन, जंग, गर्मी से नुकसान या घिसाव देखें।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम से लागू NH3 सेंसर सर्किट पहचानें और निर्माता के निर्देशों के अनुसार उसकी पावर, ग्राउंड और सिग्नल पाथ जाँचें।
- सेंसर को खराब ठहराने से पहले पहचानी गई वायरिंग की कंटिन्यूटी जाँचें और ओपन या शॉर्ट की जाँच करें।
- अगर वायरिंग और कनेक्शन ठीक हों, तो NH3 सेंसर और कंट्रोल सर्किट को निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार जाँचें।
सामान्य समाधान
- ढीला NH3 सेंसर कनेक्टर फिर से जोड़ें।
- NH3 सर्किट के जंग लगे संपर्क साफ़ करें या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल ठीक करें।
- सेंसर वायरिंग का ओपन या शॉर्ट हुआ हिस्सा ठीक करें।
- अगर NH3 सेंसर निर्धारित टेस्ट में फेल हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन सामान्य चलता है, तो जाँच करवाने के लिए सावधानी से गाड़ी चलाना आम तौर पर ठीक है, लेकिन आफ्टरट्रीटमेंट का प्रदर्शन और उत्सर्जन अनुपालन प्रभावित हो सकता है। पावर कम हो या उत्सर्जन की चेतावनी बढ़े, तो गाड़ी चलाना कम करें और जल्द सर्विस करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।