इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल कैप खोलने और बंद करने के दौरान रिडक्टेंट टैंक कैप स्विच के सिग्नल की निगरानी करता है। सिग्नल विद्युत सीमा में होने के बावजूद अपेक्षा के अनुसार प्रतिक्रिया न दे, तो यह कोड सेट होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट टैंक कैप स्विच कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है कि AdBlue/DEF कैप कब खोला या बंद किया गया है। यह कोड तब सेट होता है जब इलेक्ट्रिकल सिग्नल संभावित रेंज में हो, लेकिन कैप हिलाने पर अपेक्षित रूप से न बदले या व्यवहार न करे।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कैप स्विच घिसा हुआ या अटकने वाला होना
- स्विच का गलत समायोजन या कैप का सही संरेखण न होना
- कनेक्टर ढीला होना या उसमें जंग लगना
- वायरिंग में रुक-रुककर खराबी
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट या NOx चेतावनी जलना
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता की चेतावनी
- अनदेखी करने की अवधि के बाद संभवतः इंजन स्टार्ट न होने की उलटी गिनती
- उत्सर्जन निरीक्षण में विफलता (NOx)
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़ फ़्रेम और रिडक्टेंट सिस्टम का लाइव डेटा देखें कि खराबी के समय कैप स्विच ने कौन-सी स्थिति बताई थी।
- टैंक कैप, स्विच ऐक्चुएटर और अलाइनमेंट में घिसाव, अटकने या कैप से स्विच पूरी तरह सक्रिय न होने की जाँच करें।
- कैप खोलें और बंद करें तथा लाइव स्विच स्थिति देखकर जाँचें कि सिग्नल हर बार बदलता है या नहीं।
- कनेक्टर और वायरिंग में जंग, ढीलापन या नुकसान देखें। फिर सिग्नल देखते हुए हार्नेस को मोड़कर रुक-रुककर होने वाले बदलाव जाँचें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार स्विच का संचालन और अलाइनमेंट जाँचें। अगर स्विच हिलाने पर प्रतिक्रिया लगातार न मिले, तो सर्किट भी जाँचें।
सामान्य समाधान
- कैप और स्विच की अलाइनमेंट ठीक करें, ताकि कैप हर बार स्विच को सही तरह सक्रिय करे।
- अगर सर्विस किया जा सकता हो, तो अटकने वाला कैप स्विच मैकेनिज़्म साफ़ करें या ठीक करें।
- ढीला, जंग लगा या रुक-रुककर खराब होने वाला कनेक्टर या वायर ठीक करें।
- अनियमित प्रतिक्रिया देने वाला घिसा हुआ कैप स्विच बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गाड़ी चल सकती है, लेकिन खराबी अनसुलझी रहने पर रिडक्टेंट की चेतावनी से AdBlue/DEF काउंटडाउन शुरू हो सकता है और अंततः इंजन स्टार्ट नहीं होगा। कैप ठीक से लगा है इसकी जाँच करें और जल्द मरम्मत करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।