इसका क्या मतलब है
पार्टिकुलेट फिल्टर रेस्ट्रिक्शन कालिख जमा होना बहुत अधिक बैंक 1: कंट्रोल मॉड्यूल ने इस फॉल्ट स्थिति का पता लगाया है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
Bank 1 का DPF उस एग्जॉस्ट बैंक की कालिख रोकता है, और कंट्रोलर प्रेशर तथा अन्य सेंसर इनपुट से जमा कालिख का अनुमान लगाता है। P24A4 बताता है कि Bank 1 में कालिख का जमाव उच्च सीमा से अधिक है, जो अक्सर बार-बार अधूरी रीजेनरेशन के बाद होता है; फ़िल्टर पर सामान्य रीजेनरेशन करने के लिए बहुत अधिक कालिख जमा हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बार-बार अधूरे रीजेनरेशन के बाद गंभीर कालिख जमा होना
- बार-बार छोटी यात्राएं या कम गति से ड्राइविंग
- खराब डिफरेंशियल-प्रेशर या सूट-लोड सेंसर
- अत्यधिक कालिख उत्पादन का कारण बनने वाला इंजन फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या DPF चेतावनी लाइट का चालू होना
- पॉवर में कमी / लिम्प मोड
- ईंधन की खपत में वृद्धि
- बलपूर्वक रीजेनरेशन के विफल प्रयास
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और Bank 1 की कालिख-स्तर तथा डिफरेंशियल-प्रेशर की लाइव रीडिंग देखें, ताकि अधिक रुकावट के संकेत की पुष्टि हो।
- यह मानने से पहले कि DPF खुद बंद है, Bank 1 डिफरेंशियल-प्रेशर सेंसर होज़ में रुकावट, नुकसान, डिस्कनेक्शन या कंडेन्सेट जाँचें।
- Bank 1 एग्जॉस्ट तापमान सेंसर और उनकी वायरिंग में अविश्वसनीय रीडिंग या दिखाई देने वाला नुकसान जाँचें।
- Bank 1 DPF और एग्जॉस्ट जोड़ में लीकेज, नुकसान या गंभीर रुकावट के संकेत जाँचें।
- अत्यधिक कालिख पैदा कर सकने वाली इंजन की खराबियाँ स्कैन करें और बार-बार विफल हुई रीजेनरेशन का इतिहास देखें।
- रीजेनरेशन की किसी भी कोशिश से पहले कालिख की मात्रा और DPF की स्थिति जाँचने के लिए निर्माता की प्रक्रिया अपनाएँ।
सामान्य समाधान
- क्षतिग्रस्त या बंद Bank 1 प्रेशर-सेंसर होज़ की मरम्मत करें या उसे बदलें।
- Bank 1 सेंसर वायरिंग या कनेक्टर की मरम्मत करें; सेंसर तभी बदलें जब परीक्षण से खराबी की पुष्टि हो।
- अत्यधिक कालिख या बार-बार रीजेनरेशन विफल होने का कारण बनने वाली इंजन की खराबी ठीक करें।
- यदि परीक्षण से कालिख का गंभीर जमाव साबित हो और निर्माता की प्रक्रिया कहे, तो Bank 1 DPF साफ़ करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि पावर कम हो या DPF चेतावनी गंभीर हो, तो अनावश्यक रूप से आगे गाड़ी चलाने से बचें; Bank 1 का बहुत अधिक भरा फ़िल्टर और बंद हो सकता है और अनुपयुक्त रीजेनरेशन से क्षतिग्रस्त हो सकता है। तुरंत जाँच की व्यवस्था करें और वाहन की रुकने संबंधी चेतावनी का पालन करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।