इसका क्या मतलब है
बैंक 2 पर DPF सामान्य ऑपरेटिंग विंडो से परे कालिख जमा कर चुका है। एक्टिव रीजेनरेशन का अनुरोध किया जाएगा।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
Bank 2 का DPF उस एग्जॉस्ट बैंक की कालिख रोकता है, जबकि प्रेशर और अन्य सेंसर डेटा से कंट्रोलर रुकावट का अनुमान लगाकर रीजेनरेशन का अनुरोध करता है। P24A3 बताता है कि Bank 2 में कालिख का जमाव सामान्य संचालन सीमा से अधिक हो गया है, इसलिए सिस्टम सक्रिय रीजेनरेशन का अनुरोध कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- अधूरे रीजेनरेशन से अत्यधिक कालिख जमा होना
- बार-बार छोटी यात्राएं या कम गति से ड्राइविंग
- खराब डिफरेंशियल-प्रेशर या सूट-लोड सेंसर
- कालिख बढ़ाने वाला प्रतिबंधित एयर इंटेक या इंजन फॉल्ट
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या DPF चेतावनी लाइट का चालू होना
- पॉवर में कमी / लिम्प मोड
- ईंधन की खपत में वृद्धि
- बलपूर्वक रीजेनरेशन के विफल प्रयास
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और Bank 2 की कालिख-स्तर तथा डिफरेंशियल-प्रेशर की लाइव रीडिंग जाँचें, ताकि रुकावट के संकेत की पुष्टि हो; यदि Bank 1 लगा हो तो उससे तुलना करें।
- Bank 2 डिफरेंशियल-प्रेशर सेंसर होज़ में रुकावट, दरार, डिस्कनेक्शन या कंडेन्सेट जाँचें, जिससे गलत रीडिंग आ सकती है।
- Bank 2 एग्जॉस्ट-तापमान सेंसर की रीडिंग और उनकी वायरिंग तथा कनेक्टर में नुकसान जाँचें।
- Bank 2 DPF और पास के एग्जॉस्ट में लीकेज या भौतिक नुकसान जाँचें, जो प्रेशर माप को प्रभावित कर सकता है।
- इंजन की ऐसी खराबियाँ या इनटेक समस्याएँ स्कैन करें जो अतिरिक्त कालिख बना सकती हैं; साथ ही जाँचें कि पिछली रीजेनरेशन पूरी हुई थी या नहीं।
- रीजेनरेशन करने से पहले निर्माता की प्रक्रिया अपनाकर देखें कि कालिख का स्तर सुरक्षित रीजेनरेशन के लिए पर्याप्त कम है या नहीं।
सामान्य समाधान
- बंद, फटा या डिस्कनेक्ट हुआ Bank 2 प्रेशर-सेंसर होज़ साफ़ करें या बदलें।
- Bank 2 के क्षतिग्रस्त सेंसर वायरिंग या कनेक्टर की मरम्मत करें।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार परीक्षण में विफल प्रेशर या तापमान सेंसर बदलें।
- अत्यधिक कालिख पैदा करने वाली इंजन या इनटेक की खराबी ठीक करें।
- DPF की स्थिति और कालिख की मात्रा अनुमति दे, तो सर्विस रीजेनरेशन करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
छोटी, कम गति वाली यात्राएँ सीमित रखें और चेतावनी का जल्द समाधान करें; कालिख जमा होते रहने से Bank 2 के एग्जॉस्ट प्रवाह में रुकावट आ सकती है और पावर घट सकती है। यदि वाहन या सर्विस प्रक्रिया कालिख का स्तर बहुत अधिक बताए, तो रीजेनरेशन जबरन न करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।