इसका क्या मतलब है
फ्यूल हीटर कंट्रोल मॉड्यूल को सक्रिय करने वाली कंट्रोल लाइन खुली है—इसका इस्तेमाल डीज़ल सिस्टम में ठंडे मौसम में फ्यूल को पहले से गर्म करने के लिए होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
फ्यूल हीटर लगी डीजल गाड़ी में, फ्यूल हीटर कंट्रोल मॉड्यूल को कंट्रोल सिग्नल मिलता है, जो ठंड की स्थिति में हीटर चालू करता या उसका संचालन नियंत्रित करता है। जब मॉड्यूल का पावर-कंट्रोल सर्किट ओपन होता है, तब यह कोड सेट होता है और ज़रूरत पड़ने पर हीटर काम नहीं कर सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल वायरिंग में ओपन
- कनेक्टर बॉडी से पिन पीछे खिसककर बाहर आना
- मॉड्यूल या सेंसर के अंदर सोल्डर जोड़ में दरार
लक्षण
- चेक इंजन लाइट
- फ्यूल या पावरट्रेन चेतावनी लाइट, यदि लगी हो
- ठंडे मौसम में स्टार्ट होने में कठिनाई या इंजन का अनियमित चलना
- ठंड की स्थिति में इंजन का प्रदर्शन कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और फ्यूल हीटर या पावरट्रेन से जुड़े कोड देखें, ताकि पता चले कि खराबी ठंड की स्थिति में हुई थी या नहीं।
- फ्यूल हीटर कंट्रोल मॉड्यूल के कनेक्टर और कंट्रोल वायरिंग में ढीले कनेक्शन, टूटे तार, जंग या पीछे धँसे पिन की जाँच करें।
- कंट्रोल लाइन जाँचने से पहले निर्माता के वायरिंग डायग्राम से संबंधित फ़्यूज़ और पावर तथा ग्राउंड सप्लाई जाँचें।
- इंजन कंट्रोलर और फ्यूल हीटर कंट्रोल मॉड्यूल के बीच कंट्रोल लाइन की कंटिन्यूटी मापें और निर्माता के विनिर्देश से मिलाएँ।
- निर्माता के निर्देशों में बताई स्थितियों के अनुसार कनेक्टर पिन संपर्क तथा मॉड्यूल की पावर और ग्राउंड जाँचें।
- अगर वायरिंग और कनेक्शन सही हैं, तो निर्माता की प्रक्रिया से फ्यूल हीटर कंट्रोल मॉड्यूल और उसके कंट्रोल आउटपुट की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- फ्यूल हीटर कंट्रोल मॉड्यूल का प्लग फिर से जोड़ें या पीछे धँसे टर्मिनल को सुरक्षित करें।
- फ्यूल हीटर कंट्रोल मॉड्यूल तक जाने वाला ओपन या टूटा कंट्रोल वायर ठीक करें।
- मॉड्यूल का खराब पावर या ग्राउंड कनेक्शन ठीक करें।
- अगर वायरिंग और सप्लाई ठीक हैं लेकिन कंट्रोल सर्किट ओपन बना रहता है, तो फ्यूल हीटर कंट्रोल मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
हल्के मौसम में गाड़ी सामान्य रूप से चल सकती है, लेकिन अगर ईंधन को पहले से गर्म करने की सुविधा उपलब्ध न हो, तो ठंड में इंजन स्टार्ट करना मुश्किल हो सकता है या वह रफ चल सकता है। फ्यूल हीटर सर्किट की जाँच होने तक बहुत ठंड में गाड़ी पर निर्भर न रहें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।