इसका क्या मतलब है
P2396 के समान, जिसमें सिग्नल स्वीकार्य रेंज में है लेकिन एक्चुएटर कमांड से मेल नहीं खाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
डीजल इनटेक एयर फ्लो वाल्व B पर लगा पोजीशन सेंसर वाल्व की गति की जानकारी कंट्रोल मॉड्यूल को देता है। यह कोड तब सेट होता है, जब सिग्नल विद्युत रूप से संभव हो लेकिन रिपोर्ट की गई पोजीशन कमांड की गई गति के अनुरूप न चले। यह ड्रिफ्ट, वाल्व के अटकने या लिंकेज में ढील का संकेत हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पोजीशन सेंसर B सिग्नल ड्रिफ्ट या फॉल्ट
- इनटेक एयर फ्लो वाल्व का अटकना या लिंकेज घिस जाना
- ढीली, जंग लगी या क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्टर
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट ऑन
- संभावित रूप से कम इंजन पावर या सुस्त रिस्पांस
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और उपलब्ध होने पर स्कैन टूल मूवमेंट टेस्ट के दौरान वाल्व B की कमांड की गई तथा वास्तविक पोजीशन का ग्राफ देखें।
- वाल्व B और उसके लिंकेज में कालिख, जाम होना, ढीलापन या घिसाव जाँचें जिससे वास्तविक गति कमांड से पीछे रह सकती है।
- पोजीशन-सेंसर कनेक्टर और हार्नेस में जंग, ढीले टर्मिनल या बीच-बीच में संपर्क टूटने की जाँच करें।
- वाल्व B को उसकी रेंज में चलाएँ या कमांड दें और देखें कि पोजीशन फीडबैक सुचारू तथा लगातार बदलता है या अचानक उछलता अथवा देर करता है।
- यदि वाल्व बिना रुकावट चलता हो लेकिन फीडबैक गलत रहे, तो निर्माता की स्पेसिफिकेशन के अनुसार पोजीशन सेंसर और सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- स्वीकृत प्रक्रिया के अनुसार वाल्व B को जाम करने वाले जमा पदार्थ साफ करें।
- घिसे या ढीले वाल्व B लिंकेज की मरम्मत करें।
- पोजीशन फीडबैक को प्रभावित करने वाली क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब कनेक्टर संपर्क ठीक करें।
- वाल्व सुचारू रूप से चलने के बावजूद वाल्व B पोजीशन सेंसर का सिग्नल ड्रिफ्ट हो, तो सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाल्व की पोजीशन कमांड के अनुरूप न चले, तो एक्सीलरेशन धीमा हो सकता है या पावर कम हो सकती है। इंजन लोड सीमित रखें और वाल्व तथा उसका फीडबैक सही होने तक ओवरटेकिंग से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।