इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल डिटेक्ट करता है कि डीजल इंटेक एयर फ्लो B कंट्रोल परफॉर्मेंस अपेक्षित रेस्पॉन्स से मेल नहीं खाती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
डीजल इनटेक एयर फ्लो B एक्ट्यूएटर, EGR मिक्सिंग जैसे कामों के लिए इनटेक एयर फ्लो नियंत्रित करने हेतु वाल्व B को चलाता है। P2391 तब सेट होता है, जब वाल्व B की प्रतिक्रिया अपेक्षित गति से मेल नहीं खाती, भले ही सर्किट विद्युत रूप से खुला न हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कालिख या डिपाजिट के कारण इंटेक एयर फ्लो कंट्रोल वाल्व का अटकना
- एक्ट्यूएटर या लिंकेज में खराबी
- पोजीशन सेंसर या वायरिंग में खराबी
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट चालू होना
- इंजन की पावर कम होना या एक्सीलरेशन सुस्त होना
- रफ आइडल या इंजन बंद होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और खराबी मौजूद रहने पर इनटेक एयर फ्लो वाल्व B की कमांड की गई तथा वास्तविक पोजीशन की लाइव डेटा में तुलना करें।
- वाल्व B, उसके लिंकेज और पास के इनटेक पैसेज में कालिख या जमाव जाँचें जो गति रोक सकता है।
- एक्ट्यूएटर कनेक्टर, पोजीशन सेंसर वायरिंग और लिंकेज में ढीलापन, घिसाव या क्षति जाँचें।
- निर्माता की स्कैन-टूल प्रक्रिया से वाल्व B को उसकी पूरी रेंज में कमांड करें और देखें कि पोजीशन सुचारू रूप से बदलती तथा कमांड का पालन करती है या नहीं।
- यदि गति रुकी हुई हो या फीडबैक अनियमित हो, तो निर्माता की स्पेसिफिकेशन के अनुसार एक्ट्यूएटर और पोजीशन-सेंसर सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- स्वीकृत सर्विस प्रक्रिया के अनुसार वाल्व B से कालिख या जमाव साफ करें।
- अटकते या क्षतिग्रस्त वाल्व B लिंकेज की मरम्मत करें या बदलें।
- एक्ट्यूएटर या पोजीशन सेंसर पर क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब कनेक्टर संपर्क ठीक करें।
- यदि जाँच से खराबी की पुष्टि हो, तो खराब एक्ट्यूएटर या पोजीशन सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
कम पावर, खुरदुरा आइडल या इंजन बंद होना ट्रैफिक में वाहन को अविश्वसनीय बना सकता है। जोरदार एक्सीलरेशन से बचें और यदि इंजन बंद हो जाए या सुरक्षित गति बनाए न रख पाए, तो गाड़ी चलाना रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।