इसका क्या मतलब है
EGR वेंट सोलनॉइड ड्राइव लाइन हाई पर अटकी है — B+ शॉर्ट। दहन के चरम तापमान को कम करने के लिए EGR इनटेक में निष्क्रिय एग्जॉस्ट मिलाता है — बहुत कम NOx बढ़ाता है, बहुत अधिक होने पर मिसफायर और खुरदरा चलना होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
EGR वेंट सोलनॉइड, EGR एक्ट्यूएटर से वैक्यूम छोड़ता है ताकि वह रीसेट पोज़िशन में लौट सके। कंट्रोल मॉड्यूल वेंट सोलनॉइड ड्राइव सर्किट की निगरानी करता है और लाइन का विद्युत स्तर अधिक होने पर यह कोड सेट करता है। आम तौर पर बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट होने के कारण कमांड के अनुसार वेंटिंग बाधित हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- B+ से शॉर्ट
- कनेक्टर पिन संक्षारित हैं - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- सप्लाई वायर B+ सोर्स के खिलाफ पिंच हो गया है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू होना
- लोड के तहत पिंगिंग या नॉकिंग
- पावर में कमी और झिझक
- संभावित खुरदरा आइडल
- एमीशन जांच (NOx) में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और संबंधित EGR कोड तथा लाइव डेटा देखें कि वेंट कंट्रोल लाइन कब हाई हुई।
- वेंट सोलनॉइड कनेक्टर और हार्नेस में दबा हुआ इन्सुलेशन, जंग, आपस में जुड़े पिन या बिजली वाले तार से संपर्क की जाँच करें।
- निर्माता के निर्देशानुसार सर्किट को अलग करके जाँचें कि वेंट कंट्रोल लाइन अनजाने में बैटरी वोल्टेज से तो नहीं जुड़ी है।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार वेंट सोलनॉइड और ड्राइवर सर्किट जाँचें, ताकि हार्नेस शॉर्ट और सोलनॉइड या ड्राइवर की खराबी में अंतर पता चले।
- मरम्मत के बाद कोड मिटाएँ और EGR सिस्टम की जाँच के दौरान वेंट सर्किट की सही प्रतिक्रिया की पुष्टि करें।
सामान्य समाधान
- जहाँ वेंट कंट्रोल तार बैटरी-वोल्टेज स्रोत से संपर्क करता है, वहाँ वायरिंग ठीक करें।
- जंग लगे या आपस में जुड़े कनेक्टर पिन साफ़ करें या ठीक करें।
- निर्माता की विद्युत जाँच में खराब पाए जाने पर वेंट सोलनॉइड बदलें।
- कंट्रोल मॉड्यूल ड्राइवर की मरम्मत तभी करें जब वायरिंग और सोलनॉइड की जाँच से ड्राइवर की खराबी की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन सुचारु रूप से चल रहा है, तो थोड़ी दूरी तक धीरे चलाना संभव हो सकता है, लेकिन इंजन में पिंगिंग, झिझक या पावर कम होने पर भारी लोड से बचें। गलत EGR संचालन से NOx उत्सर्जन बढ़ सकता है और इंजन खुरदुरा चल सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।