इसका क्या मतलब है
समर्पित SCR/रिडक्टेंट कंट्रोल मॉड्यूल आंतरिक प्रदर्शन खराबी की सूचना देता है — सेल्फ-टेस्ट विफल, वॉचडॉग रीसेट या कैलिब्रेशन में अंतर। यह अक्सर मॉड्यूल के पूरी तरह खराब होने का शुरुआती संकेत होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट कंट्रोल मॉड्यूल, DEF पंपिंग और डोज़िंग जैसे SCR कार्यों को नियंत्रित करता है तथा अपने सॉफ़्टवेयर और आंतरिक संचालन की जाँच करता है। मॉड्यूल किसी आंतरिक प्रदर्शन समस्या की रिपोर्ट करे, जैसे सेल्फ-चेक विफल होना या कैलिब्रेशन की समस्या, तो P20FF सेट होता है। यह किसी एक पंप या इंजेक्टर तक सीमित फॉल्ट नहीं बताता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- मॉड्यूल में आंतरिक खराबी
- सॉफ्टवेयर अपडेट के बाद कैलिब्रेशन में अंतर
- मॉड्यूल सॉफ्टवेयर पुराना; रीफ्लैश करने से समस्या ठीक हो सकती है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी जलती है
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता की चेतावनी
- अनदेखी करने की अवधि के बाद इंजन स्टार्ट न होने की उलटी गिनती संभव
- उत्सर्जन जांच (NOx) में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और कुछ भी हटाने से पहले सभी SCR तथा कम्युनिकेशन कोड पढ़ें, क्योंकि संबंधित फॉल्ट पावर, नेटवर्क या कैलिब्रेशन की समस्या बता सकते हैं।
- रिडक्टेंट कंट्रोल मॉड्यूल की पावर, ग्राउंड और कनेक्टर की स्थिति जाँचें; खराब संपर्क, जंग या क्षति देखें।
- संगत स्कैन टूल से उपलब्ध मॉड्यूल स्टेटस और सॉफ़्टवेयर या कैलिब्रेशन जानकारी देखें, ताकि सेल्फ-टेस्ट या कॉन्फ़िगरेशन फॉल्ट की रिपोर्ट पता चले।
- हार्डवेयर बदलने से पहले वाहन और मॉड्यूल के लिए लागू निर्माता सर्विस जानकारी या सॉफ़्टवेयर अपडेट जाँचें।
- यदि पावर, ग्राउंड, कनेक्टर्स और कैलिब्रेशन सही हों, तो खराबी की पुष्टि के लिए निर्माता की आंतरिक मॉड्यूल डायग्नोस्टिक प्रक्रिया का पालन करें।
सामान्य समाधान
- रिडक्टेंट कंट्रोल मॉड्यूल के खराब पावर, ग्राउंड या कनेक्टर कनेक्शन की मरम्मत करें।
- संकेत मिलने पर निर्माता की स्वीकृत प्रक्रिया से सही मॉड्यूल कैलिब्रेशन अपडेट करें या पुनर्स्थापित करें।
- यदि आंतरिक फॉल्ट की पुष्टि हो और कैलिब्रेशन से ठीक न हो, तो रिडक्टेंट कंट्रोल मॉड्यूल बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गाड़ी चलाना संभव रह सकता है, लेकिन SCR कंट्रोल अविश्वसनीय हो सकता है और उत्सर्जन चेतावनी या स्टार्ट न होने का काउंटडाउन आ सकता है। अनावश्यक ड्राइविंग से बचें और काउंटडाउन या सीमित संचालन की चेतावनी मानें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।