इसका क्या मतलब है
बैंक 1 पर लॉन्ग-टर्म पोस्ट-कैटेलिस्ट फ्यूल ट्रिम अपनी रिच लिमिट तक पहुंच गया है। डाउनस्ट्रीम सेंसर को उम्मीद से ज्यादा रिडक्टेंट दिखाई देता है, जो अक्सर एक खराब कैटेलिस्ट की ओर इशारा करता है जो अब ऑक्सीजन स्टोर नहीं करता है, या एक खराब डाउनस्ट्रीम सेंसर है जो रिच की ओर झुका हुआ है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
कैटेलिस्ट के बाद का फ़्यूल-ट्रिम मॉनिटर बैंक 1 के डाउनस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर से कैटेलिस्ट के बाद एग्जॉस्ट ऑक्सीजन का आकलन करता है और ट्रिम में छोटा सुधार करता है। P2097 तब सेट होता है जब यह सुधार अपनी रिच सीमा तक पहुँचता है। ऐसा कैटेलिस्ट में ऑक्सीजन जमा करने की क्षमता बहुत कम होने या डाउनस्ट्रीम सेंसर के गलत तरीके से रिच स्थिति बताने के कारण हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कैटेलिस्ट की ऑक्सीजन स्टोरेज क्षमता खत्म होना
- डाउनस्ट्रीम सेंसर का रिच की ओर झुकना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट का जलना
- उत्सर्जन (इमीशंस) जांच में फेल होना
- संभवतः ईंधन की खपत में थोड़ी वृद्धि
- लोड के तहत एग्जॉस्ट से सल्फर (सड़े हुए अंडे जैसी) गंध आना
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सुरक्षित करें और बैंक 1 के शॉर्ट- तथा लॉन्ग-टर्म ट्रिम की तुलना अपस्ट्रीम तथा डाउनस्ट्रीम ऑक्सीजन-सेंसर डेटा से करें, ताकि रिच पोस्ट-कैटेलिस्ट सुधार की पुष्टि हो।
- बैंक 1 कैटेलिस्ट के आसपास और बाद के एग्जॉस्ट जोड़ों की जाँच करें और डाउनस्ट्रीम सेंसर कनेक्टर तथा वायरिंग में क्षति देखें।
- कैटेलिस्ट को खराब ठहराने से पहले मिसफायर या फ़्यूल कंट्रोल के अन्य कोड जाँचें, जिनसे बैंक 1 का एग्जॉस्ट वास्तव में रिच हो सकता है।
- स्कैन डेटा से जाँचें कि निर्माता की परीक्षण स्थितियों में बैंक 1 डाउनस्ट्रीम सेंसर, अपस्ट्रीम सेंसर के सापेक्ष विश्वसनीय प्रतिक्रिया देता है या नहीं।
- यदि सेंसर और एग्जॉस्ट ठीक हों, तो निर्माता की प्रक्रिया से बैंक 1 कैटेलिस्ट की ऑक्सीजन जमा करने की क्षमता जाँचें।
सामान्य समाधान
- बैंक 1 डाउनस्ट्रीम सेंसर के पास मिली किसी भी एग्जॉस्ट लीकेज या वायरिंग की क्षति ठीक करें।
- यदि परीक्षण से बैंक 1 डाउनस्ट्रीम ऑक्सीजन सेंसर के रिच-बायस की पुष्टि हो, तो उसे बदलें।
- वास्तव में रिच एग्जॉस्ट पैदा करने वाली इंजन की मूल स्थिति ठीक करें।
- यदि बैंक 1 कैटेलिस्ट की ऑक्सीजन जमा करने की क्षमता खराब साबित हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य रूप से चलता है, तो आप आम तौर पर धीरे गाड़ी चला सकते हैं, लेकिन सल्फ़र की तेज़ गंध या प्रदर्शन बिगड़ने पर लंबे समय तक या ऊँचे लोड पर चलाने से बचें। यह खराबी उत्सर्जन परीक्षण में विफलता का कारण बन सकती है और वास्तव में रिच चलने वाली इंजन की मूल खराबी कैटेलिस्ट को नुकसान पहुँचा सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।