इसका क्या मतलब है
जनरेटर फेज Y में मापा गया करंट अपेक्षा से अधिक है। निगरानी के दौरान फेज करंट कैलिब्रेटेड सीमा से ऊपर जाने पर मॉड्यूल यह कोड सेट करता है।
यह कैसे काम करता है
हाइब्रिड कंट्रोल सिस्टम जनरेटर फ़ेज़ Y के करंट की निगरानी करता है और सेंसर सिग्नल की तुलना अपेक्षित संचालन से करता है। जब मापा गया फ़ेज़ Y करंट कैलिब्रेट की गई सीमा से अधिक होता है, तो P0ED9 सेट होता है। यह शॉर्ट, सेंसर की त्रुटि या जनरेटर अथवा इन्वर्टर के दोष की ओर संकेत कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- जनरेटर या इन्वर्टर में खराबी
- फेज वायरिंग शॉर्ट है
- करंट सेंसर खराब है
- कंट्रोल मॉड्यूल में खराबी
लक्षण
- हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट
- घटी हुई पावर
- रीजनरेटिव ब्रेकिंग कम हो सकती है या बंद हो सकती है
- चार्जिंग सीमित हो सकती है
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और इन्वर्टर तथा जनरेटर कोड स्कैन करें, ताकि पता चले कि फ़ेज़ Y की अधिक रीडिंग अन्य फ़ेज़ दोषों के साथ आई थी या नहीं।
- समान परिस्थितियों में लाइव फ़ेज़ Y करंट की तुलना फ़ेज़ X और Z से करें, ताकि पता चले कि अधिक रीडिंग केवल Y में है या नहीं।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार हाई-वोल्टेज सिस्टम निष्क्रिय करने के बाद, फ़ेज़ Y वायरिंग में क्षतिग्रस्त या दबा हुआ इंसुलेशन अथवा किसी अन्य कंडक्टर से संपर्क देखें।
- शॉर्ट या अविश्वसनीय सेंसर आउटपुट का पता लगाने के लिए निर्माता के वायरिंग डायग्राम और विनिर्देशों के अनुसार फ़ेज़ Y करंट सेंसर सर्किट और सिग्नल की जाँच करें।
- यदि वायरिंग और सेंसर की जाँच ठीक हो, तो कंट्रोल मॉड्यूल के दोष पर विचार करने से पहले जनरेटर और इन्वर्टर में असामान्य फ़ेज़ Y करंट की जाँच करवाएँ।
सामान्य समाधान
- शॉर्ट हुई या क्षतिग्रस्त फ़ेज़ Y वायरिंग की मरम्मत करें।
- यदि वायरिंग ठीक हो और फ़ेज़ करंट सामान्य हो, फिर भी सिग्नल अधिक हो, तो खराब फ़ेज़ Y करंट सेंसर बदलें।
- पुष्टि किए गए जनरेटर या इन्वर्टर दोष की मरम्मत करें।
- फ़ेज़ Y सेंसर, वायरिंग, जनरेटर और इन्वर्टर को दोष से मुक्त करने के बाद ही कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
तेज़ एक्सेलरेशन से बचें और ड्राइविंग सीमित रखें, क्योंकि हाइब्रिड सिस्टम पावर, चार्जिंग या रीजनरेटिव ब्रेकिंग सीमित कर सकता है। यदि रुकने की चेतावनी आए, पावर अचानक बहुत कम हो जाए या असामान्य गर्मी या गंध महसूस हो, तो सुरक्षित जगह रुकें और वाहन को टो करके ले जाने की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।