इसका क्या मतलब है
ECM को हाइब्रिड/EV बैटरी पैक E वोल्टेज सेंसर सर्किट में खराबी का पता चलता है। इस रीडिंग का उपयोग नियंत्रण के लिए भरोसेमंद तरीके से नहीं किया जा सकता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
BMS हाई-वोल्टेज बैटरी के उस हिस्से की निगरानी के लिए पैक E को आवंटित वोल्टेज सेंसर का उपयोग करता है। जब सर्किट का सिग्नल खराब या अनुपलब्ध होता है, तो P0ED2 सेट होता है और कंट्रोल सिस्टम उस रीडिंग का भरोसेमंद उपयोग नहीं कर पाता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर फेल हो गया है
- वायरिंग या कनेक्टर में फॉल्ट
- पैक सेल का असंतुलन सर्विस सीमा के करीब पहुंच रहा है
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू है
- कम पावर आउटपुट या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- कम इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा सहेजें और संबंधित बैटरी या हाइब्रिड कोड स्कैन करें, क्योंकि दूसरे सेंसर-सर्किट दोष साझा वायरिंग या पैक की समस्या का पता लगाने में मदद कर सकते हैं।
- लाइव डेटा में पैक E का वोल्टेज देखें और समान परिस्थितियों में उसकी तुलना पास के पैक की रीडिंग से करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार हाई-वोल्टेज सिस्टम को सुरक्षित रूप से निष्क्रिय करने के बाद, पैक E सेंसर कनेक्टर और हार्नेस में क्षति, जंग, ढीलापन या पानी घुसने के संकेत देखें।
- निर्माता के वायरिंग डायग्राम और विनिर्देशों के अनुसार पैक E सेंसर सर्किट में निरंतरता, शॉर्ट और अत्यधिक प्रतिरोध की जाँच करें।
- यदि सर्किट ठीक हो, तो खराब सेंसर और सेल-ग्रुप के असंतुलन में अंतर पता लगाने के लिए सेंसर और संबंधित सेल-ग्रुप वोल्टेज की जाँच करवाएँ।
सामान्य समाधान
- सर्विस प्रक्रिया की अनुमति के अनुसार ढीले या जंग लगे पैक E सेंसर कनेक्टर को फिर से लगाएँ और साफ़ करें।
- पैक E सेंसिंग सर्किट की क्षतिग्रस्त या अधिक प्रतिरोध वाली वायरिंग की मरम्मत करें।
- खराब पैक E वोल्टेज सेंसर बदलें।
- पुष्टि किए गए सेल-ग्रुप असंतुलन को निर्माता की पैक सर्विस प्रक्रिया के अनुसार ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यात्राएँ छोटी रखें और तेज़ एक्सेलरेशन से बचें, क्योंकि वाहन पावर, चार्जिंग या इलेक्ट्रिक रेंज घटा सकता है। यदि रुकने की चेतावनी आए या वाहन की ड्राइव बंद हो जाए, तो सुरक्षित जगह रुकें और बैटरी पैक खोले बिना वाहन को टो करके ले जाने की व्यवस्था करें।
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यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।