इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल हाइब्रिड/EV बैटरी पैक कूलेंट पंप B के कमांड किए गए संचालन और पता चले परफॉर्मेंस की निगरानी करता है। पंप का संचालन अपेक्षित परफॉर्मेंस पूरा नहीं करता, तो यह कोड दर्ज होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी पैक कूलेंट पंप B हाइब्रिड या EV बैटरी कूलिंग लूप के माध्यम से कूलेंट प्रसारित करता है। कंट्रोल मॉड्यूल कमांडेड पंप ऑपरेशन की तुलना पहचानी गई कार्यक्षमता से करता है और जब पंप B अपेक्षा के अनुसार कूलेंट को प्रवाहित नहीं करता है, तब यह कोड सेट करता है, भले ही इसका इलेक्ट्रिकल सर्किट काम करता हुआ प्रतीत हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कूलेंट पंप का आउटपुट घट गया
- कूलेंट सर्किट में हवा
- कूलेंट का प्रवाह सीमित
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट जलती है
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें और पंप B कमांड, गति या स्थिति, तथा बैटरी कूलेंट तापमान की समीक्षा करें ताकि यह पहचाना जा सके कि प्रदर्शन कम कहाँ रहा।
- लीक, मुड़े हुए होसेस, क्षतिग्रस्त कनेक्टर्स, या इस बात के संकेतों के लिए पंप B के आस-पास बैटरी कूलेंट लूप का निरीक्षण करें कि कूलेंट का प्रवाह बाधित है।
- सिस्टम की जाँच करने और ब्लीड करने के लिए निर्माता की विधि का उपयोग करके, कूलेंट स्तर की जाँच करें और लूप में हवा के संकेतों की तलाश करें।
- उपयुक्त स्कैन टूल के साथ पंप B को चालू करें और पुष्टि करें कि यह निर्माता की प्रक्रिया के तहत चलता है और अपेक्षित सर्कुलेशन उत्पन्न करता है।
- यदि प्रवाह कम रहता है, तो पंप B के आउटपुट का परीक्षण करें और यह तय करने से पहले कि पंप खराब हो गया है, रुकावटों के लिए लूप का निरीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- निर्धारित प्रक्रिया से बैटरी कूलेंट का स्तर सही करें या लूप से हवा निकालें।
- पहचानी गई रुकावट हटाएँ या पंप B के प्रवाह पथ में मुड़ी अथवा क्षतिग्रस्त होज़ की मरम्मत करें।
- लूप में हवा जाने देने वाले रिसाव की मरम्मत करें।
- यदि पंप B खराब चलता है या निर्दिष्ट प्रवाह या प्रदर्शन परीक्षण में विफल रहता है, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि हाइब्रिड सिस्टम ओवरहीटिंग की चेतावनी देता है या पावर कम करता है तो कठिन ड्राइविंग और हाई-पावर चार्जिंग से बचें; खराब बैटरी कूलिंग से आगे पावर सीमाएँ या चार्जिंग समस्याएँ हो सकती हैं। कूलिंग फॉल्ट का तुरंत डायग्नोसिस करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।