इसका क्या मतलब है
हाइब्रिड/EV बैटरी पैक कूलेंट पंप B के कंट्रोल सर्किट का वोल्टेज अपेक्षित रेंज से अधिक है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी पैक कूलेंट पंप B हाइब्रिड या EV बैटरी के तापमान को नियंत्रित करने के लिए कूलेंट प्रसारित करता है। कंट्रोल मॉड्यूल पंप B कंट्रोल सर्किट की निगरानी करता है और वोल्टेज के अपेक्षित से अधिक होने पर यह कोड सेट करता है, जो तब हो सकता है जब तार बैटरी पॉजिटिव से शॉर्ट हो या पंप सर्किट ओपन हो या खराब कनेक्शन हो।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायर B+ से शॉर्ट
- मोटर ओपन
- कनेक्टर पिनों में जंग लगने से कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस अधिक
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट जलती है
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें और हाइब्रिड सिस्टम कोड और पंप B कमांड या स्टेटस की जाँच करें ताकि यह देखा जा सके कि खराबी कब हुई थी।
- निर्माता द्वारा निर्दिष्ट वाहन के पावर डाउन होने पर, जंग, क्षति, ढीले पिन, या पावर वायर के संपर्क के लिए पंप B के कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें।
- निर्माता की सुरक्षा प्रक्रिया का पालन करते हुए, बैटरी पॉजिटिव शॉर्ट के लिए और मोटर तथा वायरिंग के माध्यम से निरंतरता के लिए पंप B सर्किट की जाँच करें।
- कोड सेट करने वाली स्थितियों के तहत कनेक्टर वोल्टेज सहित, निर्माता के विनिर्देश के साथ सर्किट रीडिंग की तुलना करें।
- यदि वायरिंग और पंप जाँच पास हो जाती है, तो कंट्रोल मॉड्यूल के पंप B आउटपुट की जाँच करें और निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया का उपयोग करके कूलेंट सर्कुलेशन को सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- संक्षरित, ढीले या क्षतिग्रस्त पंप B कनेक्टर टर्मिनलों को साफ़ करें या ठीक करें।
- बैटरी पॉजिटिव से शॉर्ट हुई वायरिंग या पंप B सर्किट में ओपन को ठीक करें।
- यदि पंप B का मोटर सर्किट ओपन है या पंप निर्दिष्ट परीक्षण में विफल रहता है, तो उसे बदलें।
- पंप और वायरिंग के सही होने की पुष्टि करने के बाद ही कंट्रोल मॉड्यूल आउटपुट को ठीक करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन पावर सीमित करता है, बैटरी या हाइब्रिड सिस्टम के ओवरहीटिंग की चेतावनी देता है, या सामान्य रूप से चार्ज नहीं होता है, तो ड्राइविंग से बचें; निरंतर उपयोग से बैटरी थर्मल समस्याएँ बढ़ सकती हैं। यदि कोई गंभीर चेतावनी नहीं है, तो यात्राओं को छोटा रखें और तुरंत डायग्नोसिस की व्यवस्था करें।
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यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।