इसका क्या मतलब है
हाइब्रिड/EV बैटरी पैक कूलेंट पंप B के कंट्रोल सर्किट का वोल्टेज अपेक्षित रेंज से कम है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी कूलेंट पंप B हाई-वोल्टेज बैटरी थर्मल-मैनेजमेंट सिस्टम के माध्यम से कूलेंट प्रसारित करता है। कंट्रोल मॉड्यूल पंप B के कंट्रोल-सर्किट वोल्टेज की निगरानी करता है और अपेक्षित सीमा से नीचे होने पर P0E1B सेट करता है, जो ग्राउंड शॉर्ट, आंतरिक रूप से शॉर्ट मोटर, या कनेक्टर पर अत्यधिक रेजिस्टेंस का संकेत दे सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायर ग्राउंड से शॉर्ट
- मोटर में आंतरिक शॉर्ट
- कनेक्टर पिनों में जंग लगने से कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस अधिक
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट जलती है
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- बैटरी के तापमान, पंप B कमांड, और लो-सर्किट फॉल्ट से जुड़े किसी भी पंप-स्पीड या कूलेंट-फ्लो फीडबैक के लिए फ्रीज-फ्रेम और हाइब्रिड-सिस्टम लाइव डेटा की जाँच करें।
- निर्माता द्वारा निर्दिष्ट वाहन के पावर डाउन होने पर, घर्षण, नमी, जंग, या क्षतिग्रस्त टर्मिनलों के लिए पंप B की वायरिंग और कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- ग्राउंड शॉर्ट के लिए पंप B कंट्रोल वायर का परीक्षण करने के लिए निर्माता के वायरिंग आरेख और प्रक्रिया का उपयोग करें।
- निर्माता के निर्दिष्ट परीक्षण के अनुसार आंतरिक शॉर्ट या असामान्य लोड के लिए पंप B की मोटर और कनेक्टर का परीक्षण करें।
- यदि कोई शॉर्ट या मोटर फॉल्ट नहीं मिलता है, तो कनेक्टर संपर्क रेजिस्टेंस की जाँच करें और निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया का उपयोग करके मॉड्यूल आउटपुट को सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- ग्राउंड शॉर्ट हुए पंप B की वायरिंग को ठीक करें।
- संक्षरित पंप B कनेक्टर टर्मिनलों को साफ़ करें या बदलें।
- क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या खराब पंप B इलेक्ट्रिकल कनेक्शन को ठीक करें।
- यदि पंप B की मोटर आंतरिक रूप से शॉर्ट टेस्ट देती है, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
पंप B कूलेंट को ठीक से प्रसारित नहीं कर सकता है, जिससे बैटरी तापमान सीमाएँ जोखिम में पड़ सकती हैं जो चार्जिंग या वाहन पावर को कम कर सकती हैं। भारी लोड से बचें और यदि ओवरहीटिंग की चेतावनी या गंभीर पावर सीमा दिखाई देती है तो सुरक्षित रूप से रुक जाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।