इसका क्या मतलब है
जेनरेटर फेज U करेंट सेंसर सर्किट सिग्नल अपेक्षित रेंज से कम है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
जेनरेटर का फेज U करेंट सेंसर हाइब्रिड मोटर-जेनरेटर के U फेज में करेंट को मापता है। हाइब्रिड कंट्रोल मॉड्यूल P0E02 तब सेट करता है जब फेज U सेंसर सिग्नल अपनी अपेक्षित सीमा से नीचे गिर जाता है, जो ग्राउंड में संभावित सिग्नल शॉर्ट, सेंसर शॉर्ट, या खराब कनेक्टर संपर्क का संकेत देता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- आंतरिक सेंसर शॉर्ट
- कनेक्टर पिन जंग लगे हुए हैं - उच्च संपर्क प्रतिरोध
लक्षण
- हाइब्रिड/EV सिस्टम चेतावनी लाइट चालू होना
- कम पावर या बदला हुआ हाइब्रिड ऑपरेशन
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें और यह पुष्टि करने के लिए कि कम सिग्नल फेज U के लिए विशिष्ट है, फेज U सेंसर रीडिंग की फेज V और अन्य जेनरेटर डेटा के साथ तुलना करें।
- जंग, पिन क्षति, या ग्राउंड के खिलाफ घिसे हुए इन्सुलेशन के लिए फेज U सेंसर कनेक्टर और वायरिंग का निरीक्षण करें।
- कनेक्टर संपर्क स्थिति की जाँच करें और वायरिंग आरेख का उपयोग करके फेज U सेंसर के पावर और ग्राउंड कनेक्शन को सत्यापित करें।
- सर्विस जानकारी द्वारा निर्देशित रूप से सर्किट को सुरक्षित रूप से अलग करके, ग्राउंड में शॉर्ट के लिए फेज U सिग्नल तार का परीक्षण करें और मॉड्यूल से निरंतरता की जांच करें।
- सेंसर शॉर्ट को वायरिंग फॉल्ट से अलग करने के लिए निर्माता के स्पेसिफिकेशन के खिलाफ फेज U सेंसर आउटपुट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे या ढीले फेज U सेंसर कनेक्टर पिन को साफ करें और सुरक्षित करें।
- यदि फेज U सिग्नल वायर ग्राउंड में शॉर्ट है या क्षतिग्रस्त है तो उसकी मरम्मत करें।
- यदि इसका आंतरिक सिग्नल शॉर्ट है तो जेनरेटर फेज U करेंट सेंसर को बदलें।
- कोड साफ़ करें और सिस्टम संचालन के दौरान फेज U करेंट डेटा को सत्यापित करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
हाइब्रिड सिस्टम पावर को कम कर सकता है या जेनरेटर संचालन को बदल सकता है क्योंकि यह फेज U रीडिंग पर भरोसा नहीं कर सकता है। धीरे गाड़ी चलाएं और यदि पावर अत्यधिक सीमित हो जाती है या कोई हाइब्रिड चेतावनी आपको रुकने का निर्देश देती है तो सुरक्षित रूप से रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।