इसका क्या मतलब है
कपलर अनलॉक कंट्रोल सर्किट में ओपन फॉल्ट है। इससे कनेक्टर अनलॉक नहीं हो पाएगा और चार्जिंग बाधित हो सकती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
कप्ल्र अनलॉक एक्चुएटर वाहन इनलेट से चार्जिंग कनेक्टर को रिलीज़ करता है जब वाहन इसे हटाए जाने की अनुमति देता है। चार्जर अनलॉक कंट्रोल सर्किट की निगरानी करता है और P0D95 तब सेट करता है जब यह एक खुला विद्युत पथ का पता लगाता है, इसलिए अनलॉक कमांड एक्चुएटर तक नहीं पहुँच सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- एक्चुएटर कंट्रोल वायर खुली है
- लॉक एक्चुएटर खुला है
- कनेक्टर बॉडी से पिन पीछे खिसक गया है
लक्षण
- चार्ज स्थिति संकेतक खराबी दिखाता है
- चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती या बीच में रुकती है
- चार्जिंग की दर अपेक्षा से धीमी है
इसका निदान कैसे करें
- यह निर्धारित करने के लिए फ़्रीज़-फ़्रेम और चार्जिंग डेटा की जाँच करें कि क्या फॉल्ट तब हुआ जब वाहन ने कप्ल्र को अनलॉक करने का आदेश दिया।
- वाहन द्वारा निर्देशित चार्जिंग सत्र समाप्त करें और दृश्य क्षति या रुकावट के लिए कनेक्टर, इनलेट और लॉक तंत्र का निरीक्षण करें।
- टूटे, ढीले कनेक्शन, जंग, या कनेक्टर बॉडी में वापस धकेले गए पिन के लिए अनलॉक एक्चुएटर वायरिंग और कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- यदि समर्थित हो, तो कप्ल्र अनलॉक करने का आदेश देने और यह जाँचने के लिए स्कैन टूल का उपयोग करें कि क्या एक्चुएटर प्रतिक्रिया देता है।
- खुले का पता लगाने के लिए निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके अनलॉक कंट्रोल तार और एक्चुएटर सर्किट के माध्यम से निरंतरता का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- ढीले अनलॉक-सर्किट कनेक्टर या टर्मिनल को फिर से बैठाएँ।
- टूटे अनलॉक एक्चुएटर कंट्रोल तार की मरम्मत करें।
- पिन के पीछे धकेले गए या क्षतिग्रस्त कनेक्टर की मरम्मत करें या उसे बदलें।
- यदि इसका आंतरिक सर्किट खुला है तो कप्ल्र अनलॉक एक्चुएटर को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
चार्जिंग कनेक्टर लॉक रह सकता है, इसलिए उसे खींचकर या किसी औज़ार से उचकाकर निकालने की कोशिश न करें। वाहन के मैनुअल में दी गई रिलीज़ प्रक्रिया अपनाएँ। अगर कनेक्टर या इनलेट क्षतिग्रस्त दिखे, तो उस चार्जिंग पॉइंट का इस्तेमाल बंद कर दें।
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