इसका क्या मतलब है
बैटरी पैक कूलिंग फैन इनेबल सर्किट सिग्नल अपेक्षित रेंज से ऊपर है। कोड किसी विशेष वायरिंग-क्षति पैटर्न या परीक्षण प्रक्रिया की पहचान नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी पैक कूलिंग फैन इनेबल सर्किट उस सिग्नल को ले जाता है जिसका उपयोग कंट्रोल मॉड्यूल द्वारा बैटरी कूलिंग फैन संचालन को सक्षम करने के लिए किया जाता है। P0D66 तब सेट होता है जब वह सिग्नल अपनी अपेक्षित रेंज से ऊपर होता है, इसलिए मॉड्यूल फैन को सक्षम के रूप में देख सकता है जब उसे नहीं होना चाहिए।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायर B+ से शॉर्ट है
- पुल-डाउन रेजिस्टर खुला है
- कनेक्टर पिन में जंग लगा है - हाई कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वॉर्निंग लाइट चालू है
- कम पावर आउटपुट या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- कम इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- उन स्थितियों की पहचान करने के लिए फ्रीज-फ्रेम डेटा और संबंधित फैन कोड रिकॉर्ड करें जब उच्च इनेबल सिग्नल का पता चला था।
- ऐसे सिग्नल के लिए जो सिस्टम कूलिंग का अनुरोध नहीं कर रहा होने पर भी उच्च रहता है, लाइव इनेबल कमांड और फैन स्टेटस की जांच करें, यदि उपलब्ध हो।
- बैटरी पॉजिटिव के साथ संपर्क के लिए इनेबल-सर्किट वायरिंग का निरीक्षण करें और संक्षारण या क्षति के लिए कनेक्टर टर्मिनलों की जांच करें।
- निर्माता की प्रक्रिया का उपयोग करके पावर पर शॉर्ट के लिए सर्किट का परीक्षण करें और पुल-डाउन पथ और कनेक्टर प्रतिरोध की जांच करें।
- यदि वायरिंग बरकरार है, तो वाहन-विशिष्ट सर्विस जानकारी का उपयोग करके इनेबल स्विच और कंट्रोल-मॉड्यूल इनपुट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- संक्षारित या ढीले इनेबल-सर्किट टर्मिनलों को साफ करें या सुरक्षित करें।
- बैटरी पॉजिटिव या अन्य क्षतिग्रस्त इनेबल वायरिंग पर शॉर्टेड वायर की मरम्मत करें।
- पुष्टीकृत ओपन पुल-डाउन पथ की मरम्मत करें या बदलें।
- कंट्रोल-मॉड्यूल इनपुट सर्किट की मरम्मत करें केवल तभी जब परीक्षण फॉल्ट की पुष्टि करता है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ड्राइविंग को सीमित रखें और भारी लोड या गर्म परिस्थितियों से बचें, क्योंकि गलत फैन-इनेबल रिपोर्टिंग बैटरी कूलिंग में हस्तक्षेप कर सकती है और पावर या चार्जिंग सीमाओं का कारण बन सकती है। यदि बैटरी चेतावनी या कम-पावर मोड दिखाई देता है तो सुरक्षित रूप से रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।