P0CF5: कंट्रोल पायलट सर्किट लो

इसका क्या मतलब है

कंट्रोल पायलट सिग्नल (SAE J1772 / IEC 61851 चार्जिंग) में कम सिग्नल की खराबी की सूचना है। EV चार्जिंग का हैंडशेक बाधित हो सकता है।

एक नज़र में

• आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है

यह कैसे काम करता है

कंट्रोल पायलट वह सिग्नल देता है जिससे EV और उसका चार्जिंग उपकरण चार्जिंग सत्र शुरू कर पाते हैं। यह कोड तब सेट होता है जब पायलट सर्किट का सिग्नल बहुत कम हो, आम तौर पर ग्राउंड से शॉर्ट या इनलेट कनेक्शन क्षतिग्रस्त होने के कारण; ऐसे में चार्जिंग हैंडशेक पर भरोसा नहीं किया जा सकता।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

1. कंट्रोल पायलट सिग्नल सर्किट ग्राउंड से शॉर्ट है
2. क्षतिग्रस्त या दूषित चार्ज इनलेट या केबल कनेक्शन

लक्षण

• चार्ज स्टेटस इंडिकेटर फॉल्ट दिखाता है
• चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती है या बाधित होती है
• उम्मीद से धीमी चार्ज दर

इसका निदान कैसे करें

1. स्कैन टूल और चार्ज स्थिति डेटा जाँचें और नोट करें कि कम पायलट खराबी 1 EVSE पर आती है या कई यूनिट पर।
2. निर्देशानुसार केबल निकालकर फिर जोड़ें और जाँचें कि कनेक्टर पूरी तरह बैठा तथा लॉक है।
3. चार्ज इनलेट और केबल प्लग में गंदगी, नमी, मुड़े हुए संपर्क या नुकसान देखें, जो पायलट सिग्नल कम कर सकते हैं।
4. उपकरण डिस्कनेक्ट करके और वाहन को सुरक्षित बनाकर, पहुँच योग्य पायलट वायरिंग में ग्राउंड से शॉर्ट, घिसाव या क्षतिग्रस्त टर्मिनल की जाँच करें।
5. कम सिग्नल का कारण पुष्ट करने के लिए निर्माता के विनिर्देशों के अनुसार पायलट सर्किट और इनलेट कंपोनेंट जाँचें।

सामान्य समाधान

• इनलेट और केबल कनेक्शन साफ करके सही ढंग से फिर बैठाएँ।
• ग्राउंड से शॉर्ट हुए पायलट वायर या क्षतिग्रस्त हार्नेस हिस्से की मरम्मत करें।
• क्षतिग्रस्त चार्ज इनलेट या केबल कनेक्टर की मरम्मत करें या उसे बदलें।
• यदि जाँच से खराब पायलट-सर्किट कंपोनेंट पहचाना जाए, तो उसे बदलें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

यह कोड आम तौर पर सामान्य ड्राइविंग सीमित करने के बजाय चार्जिंग रोकता या बाधित करता है, लेकिन यात्रा से पहले पुष्टि करें कि बैटरी की रेंज पर्याप्त है। साफ़ तौर पर क्षतिग्रस्त या गंदे चार्जिंग कनेक्टर का उपयोग न करें और खराबी दोबारा आने पर चार्जिंग रोक दें।