इसका क्या मतलब है
जनरेटर इन्वर्टर वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक है। इसका कारण वाहन के अनुसार अलग होता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
जनरेटर इन्वर्टर, हाइब्रिड जनरेटर के साथ होने वाले विद्युत पावर के लेन-देन को नियंत्रित करता है, जिसमें हाई-वोल्टेज सिस्टम को भेजी जाने वाली पावर भी शामिल है। जनरेटर इन्वर्टर वोल्टेज कैलिब्रेटेड सीमा से ऊपर जाए, तो कंट्रोल मॉड्यूल P0C7B सेट करता है। ऐसा रीजनरेटिव एनर्जी के प्रवाह के दौरान या बैटरी-मैनेजमेंट वोल्टेज रेगुलेशन अपेक्षित सीमा से बाहर होने पर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- रीजेनरेटिव ब्रेकिंग ओवरशूट
- BMS रेगुलेशन कालिब्रेशन से बाहर
लक्षण
- हाइब्रिड या EV सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- घटी हुई पावर या सीमित वाहन संचालन
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और हाइब्रिड सिस्टम के कोड पढ़ें, ताकि पता चले कि रीजनरेशन या किसी अन्य पावर-फ्लो घटना के दौरान जनरेटर इन्वर्टर वोल्टेज हाई हुआ था या नहीं।
- जनरेटर इन्वर्टर वोल्टेज का लाइव डेटा निर्माता की विशिष्टताओं से मिलाएँ और ध्यान दें कि खराबी थोड़ी देर की है या लगातार बनी रहती है।
- वोल्टेज कंट्रोल से जुड़ी खराबियों के लिए बैटरी-मैनेजमेंट और रीजनरेटिव ब्रेकिंग डेटा देखें।
- वाहन की हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रिया का पालन करते हुए, पहुँच योग्य जनरेटर इन्वर्टर कनेक्टर और वायरिंग में क्षति या खराब कनेक्शन जाँचें।
- यदि लाइव डेटा से खराबी की पुष्टि हो, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार जनरेटर इन्वर्टर और उसके वोल्टेज-कंट्रोल सिस्टम की जाँच करवाएँ।
सामान्य समाधान
- जनरेटर इन्वर्टर को सेवा देने वाली क्षतिग्रस्त या ढीली वायरिंग अथवा कनेक्शन की मरम्मत करें।
- जनरेटर इन्वर्टर वोल्टेज को प्रभावित करने वाली, पुष्टि की गई रीजनरेटिव-ब्रेकिंग कंट्रोल खराबी ठीक करें।
- गलत वोल्टेज रेगुलेट करने की पुष्टि हुए बैटरी-मैनेजमेंट पुर्जे की मरम्मत करें या उसे बदलें।
- यदि जाँच से जनरेटर इन्वर्टर ओवरवोल्टेज का स्रोत साबित हो, तो उसकी मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
पावर सीमित हो, तो गाड़ी चलाना कम से कम रखें और तेज एक्सेलरेशन या जोरदार रीजनरेटिव ब्रेकिंग से बचें। वाहन संचालन को और सीमित कर सकता है या बंद हो सकता है। हाई-वोल्टेज चेतावनी दिखे या प्रोपल्शन खत्म हो, तो सुरक्षित जगह पर रोकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।