इसका क्या मतलब है
जनरेटर पोजीशन सेंसर A सर्किट का सिग्नल रुक-रुक कर मिलने वाला (इंटरमिटेंट) या अनिश्चित है। इसका कारण वाहन के अनुसार अलग हो सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
जनरेटर पोजीशन सेंसर का सर्किट A, ड्राइव कंट्रोल सिस्टम को रोटर की स्थिति बताता है। सिग्नल स्थिर रहने के बजाय बीच में गायब हो या अनिश्चित रूप से बदले, तो P0C68 सेट होता है। इसका आम कारण ठीक से न लगा कनेक्टर, नॉइज़ वाला ग्राउंड रेफरेंस या कंपन से खुलने वाला संपर्क है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर ठीक से न लगा होना
- नॉइजी ग्राउंड रेफरेंस
- कंपन के तहत रुक-रुक कर संपर्क बनाने वाला कनेक्टर
लक्षण
- हाइब्रिड या EV सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- घटी हुई पावर या सीमित वाहन संचालन
इसका निदान कैसे करें
- सर्किट A का फ्रीज़-फ्रेम और लाइव डेटा जाँचें। ध्यान दें कि सिग्नल की खराबी कंपन, एक्सेलरेशन या संचालन की स्थिति में बदलाव के दौरान हुई थी या नहीं।
- सर्किट A के कनेक्टर में अधूरी फिटिंग, क्षतिग्रस्त लॉक, जंग या हिल सकने वाले पिन जाँचें। हार्नेस में घिसाव या खिंचाव भी देखें।
- निर्माता की वायरिंग जानकारी के अनुसार सर्किट A के ग्राउंड और रेफरेंस कनेक्शन में ढीलापन या गंदगी जाँचें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार जहाँ अनुमति हो, पहुँच योग्य हार्नेस और कनेक्टर को धीरे से हिलाते हुए सर्किट A का सिग्नल मॉनिटर करें और सिग्नल गायब होने पर ध्यान दें।
- यदि कनेक्शन स्थिर रहे, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार सर्किट A के सेंसर और वायरिंग में बीच-बीच में आने वाले ओपन या नॉइज़ की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- सर्किट A के कनेक्टर को पूरी तरह लगाकर सुरक्षित करें।
- सर्किट A के ढीले, जंग लगे या क्षतिग्रस्त टर्मिनल और वायरिंग की मरम्मत करें।
- अस्थिर होने पर सर्किट A का ग्राउंड या रेफरेंस कनेक्शन ठीक करें।
- हार्नेस और कनेक्शन ठीक करने के बाद भी सेंसर का आउटपुट बीच-बीच में बदलता रहे, तो सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
बीच-बीच में मिलने वाला पोजीशन सिग्नल चेतावनी लाइटें जला सकता है और संचालन अचानक सीमित कर सकता है। तेज या अधिक पावर वाली ड्राइविंग से बचें और पावर अनिश्चित हो जाए, तो सुरक्षित जगह पर रोकें। गाड़ी चलाते रहने से सामान्य ड्राइव पावर खत्म हो सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।