इसका क्या मतलब है
कंट्रोल सिस्टम पता लगाता है कि कमांड मिलने पर ऑग्ज़ीलरी ट्रांसमिशन फ्लूइड पंप A घूम नहीं रहा है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ऑग्ज़ीलरी ट्रांसमिशन पंप A, कंट्रोल सिस्टम के कमांड पर फ्लूइड प्रेशर देता है। मोटर चालू करने के बाद मॉड्यूल जाँचता है कि पंप घूम रहा है या नहीं। यह कोड तब सेट होता है जब पंप A को चलाने का कमांड दिया गया हो लेकिन वह रुका हुआ दिखाई दे। इसका कारण जाम मोटर, मैकेनिकल रुकावट, या खराब विद्युत कनेक्शन अथवा ड्राइवर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पंप मोटर सीज होना या बाइंड होना
- पंप में यांत्रिक रुकावट
- पंप ड्राइवर या इलेक्ट्रिकल कनेक्शन में खराबी
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट चालू होना
- झटकेदार, देरी से या गियर न बदलना
- संभावित लिम्प मोड (एक ही गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय फिसलना या कंपकंपी होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और लाइव डेटा में पुष्टि करें कि पंप A को चालू करने का कमांड मिला था या नहीं तथा मॉड्यूल ने घुमाव या करंट का पता लगाया या नहीं।
- पंप A, उसके कनेक्टर और वायरिंग में टक्कर से हुई क्षति, जंग, ढीले पिन, या दबी अथवा ज़्यादा गर्म हुई वायरिंग की जाँच करें।
- निर्माता की प्रक्रिया से ट्रांसमिशन फ्लूइड का स्तर और स्थिति जाँचें तथा दूषण के संकेत देखें जो पंप को रोक सकते हैं।
- अगर सुविधा उपलब्ध है, तो स्कैन टूल से पंप A को चलाने का कमांड दें और देखें कि वह चलता है या करंट लेता है।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार पावर अलग करके, पंप A के सर्किट में ओपन या शॉर्ट की जाँच करें और देखें कि मोटर मैकेनिकल रूप से जाम तो नहीं है।
- अगर पंप और सर्किट उपयोग योग्य हैं, तो ड्राइवर आउटपुट जाँचें कि वह कमांड के अनुसार पावर देता है या नहीं।
सामान्य समाधान
- पंप A के ढीले या क्षतिग्रस्त कनेक्टर अथवा वायरिंग की मरम्मत करें।
- निर्माता की सर्विस प्रक्रिया के अनुसार फ्लूइड स्तर या दूषण की समस्या ठीक करें।
- रुकावट हटाएँ या पंप A जाम अथवा मैकेनिकल रूप से अटका हो तो उसे बदलें।
- आउटपुट जाँच में फेल होने पर पंप ड्राइवर की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर गियर नहीं लग रहे हों, स्लिप हो रहे हों, या गाड़ी लिम्प मोड में हो, तो गाड़ी चलाना जारी न रखें; रुका हुआ ऑग्ज़ीलरी पंप ट्रांसमिशन को ज़रूरी हाइड्रॉलिक प्रेशर से वंचित कर सकता है। जल्द जाँच करवाएँ और अगर ड्राइव खत्म हो जाए या गियर बदलना अप्रत्याशित हो, तो सुरक्षित जगह रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।