इसका क्या मतलब है
ECM हाइब्रिड/EV बैटरी टेम्परेचर सेंसर D सर्किट पर सर्किट रेंज/परफॉर्मेंस फॉल्ट का पता लगाता है। रीडिंग का उपयोग कंट्रोल के लिए भरोसेमंद तरीके से नहीं किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी टेम्परेचर सेंसर D हाइब्रिड या EV बैटरी पैक के एक निगरानी वाले क्षेत्र का तापमान मापता है। कंट्रोल मॉड्यूल जाँचता है कि उसकी रीडिंग परिचालन स्थितियों के अनुसार बदल रही है या नहीं; सेंसर D सर्किट मौजूद होने के बावजूद उसकी रीडिंग अपेक्षित सीमा या प्रतिक्रिया से बाहर होने पर यह कोड सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर की विशेषता बदल गई है
- सेंसर की माउंटिंग खिसक गई है
- सेंसर एलिमेंट कैलिब्रेशन विंडो से बाहर पुराना हो गया है
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू है
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड
- चार्जिंग फेल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और बैटरी टेम्परेचर की लाइव रीडिंग देखें, ताकि पता चले कि किन परिस्थितियों में सेंसर D की रीडिंग अविश्वसनीय हुई।
- ठंडी शुरुआत पर और पैक गर्म होने के दौरान सेंसर D की तुलना पास के बैटरी टेम्परेचर सेंसरों से करें, ताकि असामान्य रीडिंग या बहुत धीमे बदलाव का पता चले।
- निर्माता के निर्देशानुसार वाहन को पावर डाउन करें, फिर सेंसर D की फिटिंग, कनेक्टर और वायरिंग में खिसकाव, क्षति या खराब संपर्क की जाँच करें।
- सर्किट दोष और धीरे-धीरे बदलती रीडिंग वाले सेंसर में अंतर करने के लिए निर्माता की वायरिंग जानकारी के अनुसार सेंसर D सिग्नल और सर्किट की निरंतरता जाँचें।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर D की प्रतिक्रिया और फिटिंग जाँचें तथा बैटरी पैक से जुड़े अन्य दोष देखें।
सामान्य समाधान
- सेंसर D को उसकी निर्धारित जगह पर सुरक्षित करें।
- खराब सेंसर D कनेक्टर साफ़ करें या उसकी मरम्मत करें; क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें।
- यदि सेंसर D की प्रतिक्रिया निर्माता के विनिर्देश से बाहर है, तो उसे बदलें।
- सेंसर की रीडिंग को प्रभावित करने वाले पुष्टि हुए बैटरी पैक दोष की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन स्थिर रूप से चल रहा है और रुकने या बैटरी की कोई चेतावनी नहीं है, तो धीरे चलाएँ; तेज़ एक्सीलरेशन और चार्जिंग से बचें, यदि इनमें से कोई सीमित हो। तापमान की भ्रामक रीडिंग से पावर या चार्जिंग घट सकती है और वाहन बंद हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।