इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल हाइब्रिड बैटरी वोल्टेज आइसोलेशन सेंसर सर्किट में उच्च सिग्नल का पता लगाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
हाइब्रिड बैटरी वोल्टेज आइसोलेशन सेंसर कंट्रोल मॉड्यूल को इलेक्ट्रिकल आइसोलेशन का सिग्नल भेजता है। जब मॉड्यूल को अपेक्षित सीमा से ऊपर सिग्नल मिलता है, तो यह हाई-सर्किट कोड सेट होता है; अक्सर इसका कारण कम सिग्नल के बजाय खुला सर्किट या सिग्नल वायर की खराबी होती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ओपन सर्किट या सिग्नल वायर फॉल्ट
- सेंसर में फॉल्ट
- वायरिंग या कनेक्टर में फॉल्ट
लक्षण
- हाइब्रिड सिस्टम वॉर्निंग लाइट
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और संबंधित हाइब्रिड कोड पढ़ें, ताकि पता चले कि आइसोलेशन सेंसर का सिग्नल कब बढ़ा और साथ में सर्किट की कौन सी खराबियाँ आईं।
- लाइव सेंसर डेटा जाँचें, ताकि पुष्टि हो कि ऊँची रीडिंग अभी मौजूद है या केवल कभी-कभी आई थी।
- निर्माता के निर्देशानुसार वाहन को सुरक्षित रूप से बंद करने के बाद, आइसोलेशन सेंसर के कनेक्टर और सिग्नल वायरिंग में अनप्लग कनेक्शन, टूटी वायर, जंग या खराब टर्मिनल संपर्क जाँचें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सिग्नल सर्किट में खुला सर्किट और खराब कनेक्शन जाँचें।
- योग्य हाइब्रिड तकनीशियन से हाई-वोल्टेज टर्मिनलों पर प्रोब लगाए बिना निर्माता के विनिर्देश के अनुसार आइसोलेशन सेंसर जाँचने को कहें।
- यदि वायरिंग और सेंसर ठीक हों, तो निर्धारित डायग्नोस्टिक चरणों के अनुसार कंट्रोल मॉड्यूल इनपुट और ग्राउंड जाँचें।
सामान्य समाधान
- आइसोलेशन-सेंसर का ढीला कनेक्टर दोबारा जोड़कर कसें।
- खुली, क्षतिग्रस्त या खराब तरीके से जुड़े सिग्नल वायर को ठीक करें।
- यदि सुरक्षित वायरिंग के साथ आइसोलेशन सेंसर निर्माता के टेस्ट में खराब हो, तो उसे बदलें।
- केवल इनपुट जाँच में खराबी मिलने पर कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि हाइब्रिड-सिस्टम चेतावनी आए, तो खराबी की जाँच होने तक इलेक्ट्रिक ड्राइव पर भरोसा न करें; वाहन हाइब्रिड संचालन सीमित या बंद कर सकता है। हाई-वोल्टेज कंपोनेंट से दूर रहें और योग्य हाइब्रिड तकनीशियन से जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।